作為世界文化景觀遺產(chǎn)，近兩年來(lái)，五臺(tái)山景區(qū)年接待游客量均在600萬(wàn)人次以上。為了給游客提供更加安全便捷的游覽環(huán)境，景區(qū)于今年4月中旬啟動(dòng)人行通道建設(shè)項(xiàng)目，通過(guò)構(gòu)建地下通行網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人車分流，切實(shí)提升游覽安全水平與交通效率。目前，人行通道已建成投用。
項(xiàng)目聚焦中心區(qū)主干道黛螺頂、殊像寺路段客流量較大的兩大核心地段，分別建設(shè)一處地下人行過(guò)街通道，系統(tǒng)性解決黛螺頂公交樞紐區(qū)域因公交車與社會(huì)車輛混行，以及殊像寺公交站周邊游客集中帶來(lái)的人車交織等安全隱患問(wèn)題。
據(jù)了解，殊像寺通道全長(zhǎng)25.70米，建筑面積541平方米；黛螺頂通道全長(zhǎng)52.30米，建筑面積672平方米，凈寬均達(dá)6米。工程嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，涵蓋通道主體結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)、照明設(shè)施及市政綜合管線改造等核心內(nèi)容。地面采用防滑地磚鋪設(shè)，配套完善下水道排水系統(tǒng)，確保雨雪天氣人們通行安全。通道出入口與公交站點(diǎn)無(wú)縫銜接，并設(shè)有無(wú)障礙通行緩坡，為攜帶行李或行動(dòng)不便的游客提供便捷，實(shí)現(xiàn)“下車即達(dá)、過(guò)街即乘”的“零距離”換乘體驗(yàn)。
“我和朋友今天驅(qū)車4小時(shí)，從天津來(lái)到五臺(tái)山景區(qū)。把車停到殊像寺后，先到附近的景點(diǎn)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，到了這個(gè)地方發(fā)現(xiàn)去黛螺頂需要過(guò)馬路，我們根據(jù)公交站牌旁邊的指示牌進(jìn)入地下通道，過(guò)去就是黛螺頂。這個(gè)通道真是方便又安全?！眮?lái)自天津的游客陳先生說(shuō)。
移步皆景觀，俯拾有文化。通道內(nèi)部裝飾深度融合五臺(tái)山自然和人文景觀元素，除了有明確醒目的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌引導(dǎo)游客通行外，兩側(cè)燈箱展示有景區(qū)自然風(fēng)光和主要寺廟景點(diǎn)，用光影藝術(shù)將五臺(tái)山獨(dú)特的景致濃縮為“一幅一景、一框一故事”的視覺(jué)畫卷，吸引眾多游客駐足欣賞。
來(lái)自浙江舟山的游客鄔先生在燈箱前“打卡”拍照，他迫不及待地分享道：“我是一名大巴司機(jī)，常年往返于五臺(tái)山和普陀山。這幾年五臺(tái)山景區(qū)的變化很大，道路更加通暢了。這次來(lái)發(fā)現(xiàn)新建了地下通道，游客過(guò)馬路和坐公交更加方便了。我剛剛看了每一個(gè)燈箱上面的景色，真美！我準(zhǔn)備分享給家人朋友，下次有機(jī)會(huì)一起過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)?！?/p>
“地下動(dòng)脈”連起的不僅是景點(diǎn)和站點(diǎn)，更是五臺(tái)山傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文旅發(fā)展的交融活力。五臺(tái)山建設(shè)生態(tài)環(huán)境中心負(fù)責(zé)人楊建榮表示，兩處人行通道的建成，是景區(qū)踐行“以游客為中心”服務(wù)理念的重要實(shí)踐，讓游客在感受五臺(tái)山深厚文化底蘊(yùn)的同時(shí)，享受安全、舒適、智慧的旅游體驗(yàn)。
景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，景區(qū)將持續(xù)優(yōu)化交通體系，提升來(lái)山游客“輕松游”體驗(yàn)，全面深化文旅融合發(fā)展，通過(guò)智慧化、人性化的服務(wù)升級(jí)，不斷擦亮“世界遺產(chǎn)”金字招牌。（宮可欣 史文勇）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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