新華網(wǎng)北京8月1日電（記者 陳凱茵 萬(wàn)方）今日，一篇網(wǎng)傳是Uber CEO 特拉維斯卡蘭尼克的博客文章在朋友圈中瘋傳。文中，卡蘭尼克稱(chēng)打算讓中國(guó)優(yōu)步與滴滴出行進(jìn)行合并。該文還表示，Uber和滴滴出行在中國(guó)都投入了數(shù)十億美元，且兩家公司尚未在該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。實(shí)現(xiàn)盈利是打造可持續(xù)業(yè)務(wù)的唯一出路，這能夠更好的在長(zhǎng)期服務(wù)于中國(guó)乘客、司機(jī)和城市。
隨后，彭博社也確認(rèn)了合并一事，報(bào)道中稱(chēng)，合并后的公司估值為350億美元，Uber將取得合并后公司20%的股權(quán)，滴滴則將向UBER投資10億美元。
但對(duì)于此篇文章，滴滴出行資深副總裁陶然回應(yīng)稱(chēng)：“此前已經(jīng)澄清過(guò)關(guān)于滴滴、Uber合并的市場(chǎng)傳言，我們目前仍然是這一態(tài)度。對(duì)于今天網(wǎng)上流傳的所謂tk（指Uber CEO 特拉維斯卡蘭尼克）的blog，我們和大家一樣，不知道究竟什么來(lái)歷?！?/p>
針對(duì)此事，新華網(wǎng)記者分別致電滴滴出行、中國(guó)優(yōu)步相關(guān)人員。截至發(fā)稿，仍未得到雙方的明確答復(fù)。
事實(shí)上，這并不是中國(guó)優(yōu)步和滴滴出行首次傳出合并的消息。
7月21日，曾有媒體報(bào)道稱(chēng)，Uber股東望與滴滴休戰(zhàn)，已開(kāi)始商談合并可能性，Uber的投資者正向管理層傳達(dá)信息：是時(shí)候結(jié)束和滴滴在中國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)了。另有知情人士透露，投資者希望Uber與滴滴簽署合作協(xié)議。此外，雙方股東已經(jīng)開(kāi)始協(xié)商潛在的交易可能性。一位匿名Uber股東稱(chēng)其已進(jìn)行10次會(huì)議和電話(huà)商討和滴滴達(dá)成協(xié)議，投資者也提出了將Uber中國(guó)并入滴滴，而Uber成為滴滴小股東這一方案。
第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)CNIT-Research發(fā)布的《2016年Q1中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2016年第一季度專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)整體保持了高速增長(zhǎng)，滴滴、Uber、易到的份額分別位列第一、二、三位。
值得注意的是，7月28日，旨在規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》剛剛出臺(tái)，新政將于11月1日正式實(shí)行。當(dāng)時(shí)接受新華網(wǎng)采訪(fǎng)的專(zhuān)家曾指出，新政對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行了嚴(yán)格的界定，“原來(lái)只是信息平臺(tái)，現(xiàn)在要求它既是信息平臺(tái)又是運(yùn)行平臺(tái)，同時(shí)也是責(zé)任主體?！?/p>
(責(zé)任編輯：盧相汀
實(shí)習(xí)編輯：朱琳)
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