不知這么昂貴的高鐵建成后，售票價(jià)格又會(huì)攀升到怎樣的水準(zhǔn)？
其實(shí)你知道嗎？在中國人生活中已經(jīng)稀松平常的高鐵交通，在國外、特別是美歐日等發(fā)達(dá)國家，對(duì)民眾而言都是件“奢侈”的事兒……
美國：比機(jī)票貴，只有東北地區(qū)才有“準(zhǔn)高鐵”
提到美國的交通，人們的第一印象可能并不是火車。的確，美國被稱為“汽車輪上的國家”，加上短途航空發(fā)達(dá)，鐵路出行不是客運(yùn)的首選。
相對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的公路網(wǎng)，美國的鐵路網(wǎng)略顯稀疏，其中高速客運(yùn)線路基本上只有東北地區(qū)的一段。可以說，美國的高速鐵路并未得到成功的發(fā)展。
【速度】提到美國鐵路，不得不說的就是Amtrak。Amtrak是美國國家鐵路客運(yùn)公司（美鐵）的商標(biāo)。在美國看到的長(zhǎng)途火車，基本上都是藍(lán)車頭的鐵皮列車，外觀就散發(fā)著年代的味道。
美國Amtrak火車
而說到高鐵，則必須要談?wù)凙mtrak旗下的Acela。Acela快車是美洲最快的火車，時(shí)速達(dá)每小時(shí)240公里，運(yùn)營區(qū)間在南至華盛頓，北達(dá)波士頓，途徑包括巴爾的摩、費(fèi)城、紐約等14個(gè)城市。其車速雖是北美最快，但只相當(dāng)于中國動(dòng)車組列車的水平，距離中國高鐵每小時(shí)350公里的運(yùn)營速度尚有相當(dāng)差距?？梢哉f，如果用中國標(biāo)準(zhǔn)衡量，這只是一種“準(zhǔn)高鐵”。
Acela快車使用子彈頭車頭，車身也是能夠承受強(qiáng)烈碰撞的不銹鋼車體，其車身重量比法國高鐵的車身要重許多，從而增加了防撞性能。美國能源部的最新數(shù)據(jù)顯示，按每名乘客每英里數(shù)據(jù)計(jì)算，Amtrak火車的能源效率比汽車高30%，比國內(nèi)航班高8%，相對(duì)之下是比較“綠色”的出行方式。
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