人民網烏鎮(zhèn)5月21日電（鄂智超）日前，廣汽豐田換代雷凌正式宣布上市，售價區(qū)間為11.58萬-15.28萬元。本次全新?lián)Q代雷凌推出共10款車型，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機與1.8L混合動力兩種動力總成，其中首次推出的科技版車型專為中國市場打造。
雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產。廣汽豐田上一代雷凌于2014年上市，最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動機與電動機的混合動力車型雷凌雙擎，以及雙擎E+插電式混合動力車型。
廣汽豐田汽車有限公司總經理魚住吉博表示，全新?lián)Q代雷凌的定位是“TNGA智趣中級車”。他認為，目前豐田在四個方面努力取得了滿意成果，分別是其產品所具備的性能表現(xiàn)（品質、耐久性、可靠性）、從燃油車到氫燃料電池車的完善技術儲備、TNGA架構下導入車型在駕趣方面的提升，以及提供讓消費者更滿意的維修保養(yǎng)服務。同時他還表示，豐田汽車希望在今后提供豐富多樣的出行解決方案，從傳統(tǒng)的汽車制造商，向移動出行公司轉型變革的戰(zhàn)略方向。
全新?lián)Q代雷凌基于豐田TNGA架構打造，基于GA-C平臺開發(fā)。廣汽豐田雷凌在外觀上與美版Corolla三廂車型有著很多共同點，其中帶有銳利轉角的LED大燈是其標志性的設計元素，整車外形延續(xù)了豐田“Keen Look”設計語言，與現(xiàn)款凱美瑞、CH-R等車型保持風格一致。
全新?lián)Q代雷凌在車身尺寸上變化不大，其長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，與上一代車型相近，軸距則同為2700mm。新車還將推出兩種外觀風格，其中運動版將有著更低的車身（比普通版車型再降低20mm），專屬的17寸輪轂；而雙擎混動版則具備了藍色豐田標識等作為區(qū)分。
在內飾設計方面，全新?lián)Q代雷凌延續(xù)了豐田新一代車型的風格，同時在用料和做工方面比現(xiàn)款車型更加注重細節(jié)。新車將具備包括電子手剎、自動駐車、帶有PM2.5過濾功能的自動空調、以及支持百度CarLife的車機系統(tǒng)等舒適配置。
值得一提的是，全新?lián)Q代雷凌還將推出中國市場專屬的“科技版”車型。其最大的亮點在于采用了12.1寸豎置中控屏幕，并結合7.7英寸液晶儀表以及10.8寸HUD抬頭顯示器，實現(xiàn)“三屏聯(lián)動”信息顯示功能。
作為基于TNGA架構的新車型，全新?lián)Q代雷凌將標配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測，同時搭載豐田TSS智行安全系統(tǒng)，包括DRCC動態(tài)雷達巡航、LTA車道追蹤輔助、PCS防碰撞預警系統(tǒng)等更為全面的安全輔助功能，主動安全性能得到提升。
新車搭載1.2T與1.8L混合動力兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT變速器。
從廣汽豐田發(fā)布今年第一季度銷量數(shù)據(jù)來看，其今年1-4月累計銷售新車16.18萬輛，比去年同期增長46%。其中，第八代凱美瑞一季度累計銷量約4.11萬輛，同比增長21%；全新漢蘭達一季度銷量約2.21萬輛，同比增長13%；C-HR一季度銷量為1.3萬輛。雷凌家族2019年一季度銷量約5.52萬輛，同比增長50%；YARiS
L家族致炫和致享第一季度銷量3.05萬輛，同比增長46%。
現(xiàn)款雷凌車型銷量約占廣汽豐田各車型總銷量的三成，平均月銷量達一萬臺以上，是其主要銷量貢獻車型。新款雷凌采用TNGA架構，得以在技術平臺層面上得到較大提升，在平臺先進性、舒適科技配置上與其他競品車型相比有著較強的競爭力。從售價上看，新車相比現(xiàn)款車型更低，有望繼續(xù)保持并拓展其市場占有率。
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