央廣網(wǎng)北京9月26日消息（記者董楠）9月25日，定位為都市科技智混轎車的全新領(lǐng)克07 EM-P正式上市，新車共推出126長(zhǎng)續(xù)航Max、126長(zhǎng)續(xù)航Ultra、126長(zhǎng)續(xù)航Ultra H7三款配置版本，上市限時(shí)價(jià)13.98萬(wàn)元起。同時(shí)，全新領(lǐng)克07 EM-P還準(zhǔn)備了限時(shí)領(lǐng)享金、超享煥新禮、選配禮、金融禮、智行禮、補(bǔ)能禮、無(wú)憂臻享禮、交車禮在內(nèi)的8重限時(shí)福利。
全新領(lǐng)克07 EM-P聚焦“有為青年”，并以入門即高配的輔助駕駛體驗(yàn)以及能讀懂情緒的情感化座艙，試圖打造一款迎合其受眾群體的座駕。全新領(lǐng)克07 EM-P搭載LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，采用靈動(dòng)桌面卡片與雙小窗模式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化交互層級(jí)，更易獲取關(guān)鍵信息；配合算力強(qiáng)大的高通驍龍8295芯片，無(wú)論是多應(yīng)用同開(kāi)還是界面切換，皆絲滑流暢。
LYNK Flyme Auto 2還擁有更豐富的生態(tài)應(yīng)用，支持應(yīng)用中心、移動(dòng)空間及瀏覽器快捷應(yīng)用。值得一提的是，用戶還可DIY專屬場(chǎng)景，生成分享碼直接分享車友，一鍵復(fù)刻同款場(chǎng)景體驗(yàn)。
依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺(tái)，LYNK Flyme Auto 2融合星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型，賦予座艙更強(qiáng)的感知與理解能力，能夠精準(zhǔn)判斷用戶情緒，自適應(yīng)切換對(duì)話風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)自然的超擬人交互。
LYNK Flyme Auto 2致力于打造全手機(jī)生態(tài)友好的車機(jī)系統(tǒng)，支持 ICCOA1.6（小米/oppo/Vivo）、HiCar、CarPlay（后續(xù)OTA）等多款手機(jī)生態(tài)互聯(lián)，手機(jī)視頻、導(dǎo)航路線無(wú)縫流轉(zhuǎn)到車載大屏，帶來(lái)更豐富的手車互聯(lián)體驗(yàn)。同時(shí)，LYNK Flyme Auto 2還支持PS5、Switch等外設(shè)有線接入，在停車休憩時(shí)享受沉浸游戲體驗(yàn)，將座艙變?yōu)殡S行娛樂(lè)空間。
輔助駕駛層面，全新領(lǐng)克07 EM-P全系標(biāo)配激光雷達(dá)和Orin-Y芯片，搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，支持無(wú)圖城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助，覆蓋全國(guó)100%城市，鄉(xiāng)道、村道都能用，搭載全場(chǎng)景泊車輔助，可以應(yīng)對(duì)斷頭路車位、無(wú)劃線車位、機(jī)械車位等30+復(fù)雜停車場(chǎng)景。
其中，126長(zhǎng)續(xù)航Ultra H7版本搭載行業(yè)首款A(yù)I輔助駕駛芯片Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，匹配千里浩瀚輔助駕駛H7方案，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)“滿血版車位到車位”功能，實(shí)現(xiàn)從城市道路到泊車場(chǎng)景的“無(wú)縫銜接體驗(yàn)”。
在車型設(shè)計(jì)層面，領(lǐng)克一直堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)。全新領(lǐng)克07 EM-P承襲家族式The Next Day設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用料細(xì)節(jié)上，看齊豪華品牌，采用高級(jí)Nappa真皮包覆。車內(nèi)空間層面，全新領(lǐng)克07 EM-P后排頭部、膝部空間均有提升，全車29處儲(chǔ)物空間，大小物品隨取隨放。前排云感舒壓座椅針對(duì)身體不同位置做發(fā)泡硬度區(qū)分，軟硬科學(xué)分布，兼顧舒適性與支撐性，并配備186mm*76mm柔光大化妝鏡配備200mm*90mm超大環(huán)形燈光。
全新領(lǐng)克07 EM-P全系標(biāo)配國(guó)產(chǎn)自研第一梯隊(duì)的Lynk Sound聆境之聲·沉浸音響系統(tǒng)，搭載23個(gè)揚(yáng)聲器，額定功率達(dá)到1260W，采用7.1.4.2聲道布局，經(jīng)由國(guó)內(nèi)頂尖音響團(tuán)隊(duì)調(diào)校，打造出更加立體、更具環(huán)繞感的音效體驗(yàn)。
此次全新領(lǐng)克07 EM-P的NVH性能再次提升，前風(fēng)擋、前排車窗以及天幕均采用雙層夾膠玻璃，加上整車90%以上聲學(xué)材料包覆，進(jìn)一步提升車內(nèi)靜謐感。此外，全新07 EM-P室內(nèi)側(cè)玻璃表面采用Low-E低輻射玻璃方案，1.9㎡四層隔熱防曬天幕紫外線隔絕率更是≥99.9%，可以做到整車隔音又隔熱。
領(lǐng)克07 EM-P所搭載的1.5T Evo全新電混專用引擎，熱效率高達(dá)47.26%，CLTC饋電油耗僅3.72L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，每年節(jié)省近3000元油費(fèi)開(kāi)支。
電池方面，全新領(lǐng)克07 EM-P煥新搭載寧德時(shí)代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，-20℃能量保持率≥88%，冬季續(xù)航不再虛；SOC 30%到80%充電時(shí)間最快僅需18min，縮短了30%充電等待時(shí)間。新車CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1450km，長(zhǎng)途遠(yuǎn)行無(wú)需頻繁加油充電。同時(shí)，電池采用無(wú)熱蔓延NTP技術(shù)，主被動(dòng)多維度防護(hù)，并采用冷媒直冷技術(shù)，在提升安全性的同時(shí)，還能降低整車能耗。
全新領(lǐng)克07 EM-P在延續(xù)冠軍級(jí)駕控基因之上，進(jìn)一步提升品質(zhì)，配備液壓可變阻尼懸架，顛簸路面能夠更好地吸收沖擊，高速轉(zhuǎn)彎提供更強(qiáng)的支撐。同時(shí)，CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)的加入，能夠有效抑制“剎車點(diǎn)頭”現(xiàn)象，頻繁啟停也不會(huì)暈車。
基于千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)強(qiáng)大技術(shù)底座，全新領(lǐng)克07 EM-P被賦予更加精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與決策能力。新車支持最高生效時(shí)速高達(dá)130km/h的G-AES通用障礙物緊急避讓輔助和AEB前向碰撞減緩功能，均為行業(yè)領(lǐng)先。
在被動(dòng)安全方面，全新領(lǐng)克07 EM-P A柱、B柱以及四門防撞梁區(qū)域的加強(qiáng)板強(qiáng)度高達(dá)2000MPa，前防撞梁采用航天級(jí)7系鋁合金，后排座椅靠背采用金屬背板，鑄就堅(jiān)固“堡壘”，防止乘員艙被入侵。
據(jù)悉，全新領(lǐng)克07 EM-P上市即交付，并試圖以超越同級(jí)的智能科技、豪華舒享配置，錨定15萬(wàn)級(jí)電混轎車價(jià)值新高度。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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