隨著2025年走進(jìn)尾聲，明年的新能源汽車(chē)到底怎么補(bǔ)貼備受關(guān)注。
近日，工信部等三部門(mén)發(fā)出公告，調(diào)整2026—2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求，明確純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整等情況。
2026年1月1日起，列入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的車(chē)型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《減免稅目錄》發(fā)布后，購(gòu)置列入《減免稅目錄》的新能源汽車(chē)，可按規(guī)定享受車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策。
對(duì)比之前的政策，這份2025年第24號(hào)公告主要針對(duì)2026至2027年的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策，在技術(shù)門(mén)檻上進(jìn)行了顯著的提升，核心變化是引入了更新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)輛的能耗和續(xù)航提出了更嚴(yán)格的要求。
其中，純電方面，百公里電耗不高于GB36980.1—2025的限值。
插混（含增程）方面，有條件的等效全電里程不低于100公里；電量保持模式中，油耗需低于GB 19578限值的 70%~75%；在電量消耗模式中，電耗需低于GB 36980.1限值的 140%~145%。
新要求還提出，不符合本公告要求、擬列入2026年第1期《減免稅目錄》的車(chē)型，應(yīng)在2025年12月12日之前完成申報(bào)。
這次政策調(diào)整引用了新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值》（GB 36980.1—2025）：這是一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。它于2025年5月發(fā)布，并將在2026年1月1日正式實(shí)施。
乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，此次調(diào)整是為適應(yīng)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航快速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)增程技術(shù)提升，確保政策與技術(shù)發(fā)展同步。同時(shí)，通過(guò)提高技術(shù)門(mén)檻，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，淘汰落后產(chǎn)品，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，穩(wěn)定企業(yè)對(duì)政策的長(zhǎng)期預(yù)期。
“新要求將促進(jìn)電池容量、混動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)升級(jí)，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，提升產(chǎn)品安全性與競(jìng)爭(zhēng)力。嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)企業(yè)推出更高性能車(chē)型，滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的需求，擴(kuò)大市場(chǎng)的同時(shí)助力綠色低碳發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與消費(fèi)升級(jí)的雙贏?！贝迻|樹(shù)說(shuō)道。
公告原文：
關(guān)于2026—2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告
（2025年第24號(hào)）根據(jù)《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》（財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部公告2023年第10號(hào)），結(jié)合新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車(chē)型變化情況，現(xiàn)就2026—2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求有關(guān)事項(xiàng)公告如下：
一、純電動(dòng)乘用車(chē)有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整如下：純電動(dòng)乘用車(chē)百公里電能消耗量應(yīng)不高于《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值第1部分：乘用車(chē)》（GB 36980.1—2025）對(duì)應(yīng)車(chē)型的電能消耗量限值。最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3500kg的乘用車(chē)電能消耗量限值要求，參照GB 36980.1—2025中最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為3500kg乘用車(chē)電能消耗量限值執(zhí)行。
二、插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整如下：
（一）插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于100公里。
（二）插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車(chē)燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中對(duì)應(yīng)車(chē)型的燃料消耗量限值相比：整備質(zhì)量為2510kg以下的乘用車(chē)，應(yīng)小于70%；整備質(zhì)量為2510kg及以上的乘用車(chē)，應(yīng)小于75%；最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3500kg的乘用車(chē)燃料消耗量限值要求，參照GB 19578—2024中最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為3500kg乘用車(chē)燃料消耗量限值執(zhí)行。非汽柴油插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)燃料消耗量不作要求。
（三）插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量與《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值第1部分：乘用車(chē)》（GB 36980.1—2025）中對(duì)應(yīng)車(chē)型的電能消耗量限值相比：整備質(zhì)量為2510kg以下的乘用車(chē)，應(yīng)小于140%；整備質(zhì)量為2510kg及以上的乘用車(chē)，應(yīng)小于145%；最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3500kg的乘用車(chē)電能消耗量限值要求，參照GB 36980.1—2025中最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為3500kg乘用車(chē)電能消耗量限值執(zhí)行。
三、其他技術(shù)要求繼續(xù)按照《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（工業(yè)和信息化部財(cái)政部稅務(wù)總局公告2023年第32號(hào)）規(guī)定執(zhí)行。
四、2026年1月1日起，列入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《減免稅目錄》）的車(chē)型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《減免稅目錄》且符合本公告技術(shù)要求的車(chē)型，自動(dòng)轉(zhuǎn)入2026年第1期《減免稅目錄》，不符合要求的車(chē)型將從《減免稅目錄》中撤銷(xiāo)。不符合本公告要求、擬列入2026年第1期《減免稅目錄》的車(chē)型，應(yīng)在2025年12月12日之前完成申報(bào)。被撤銷(xiāo)的車(chē)型，可重新申請(qǐng)列入《減免稅目錄》。
五、2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《減免稅目錄》發(fā)布后，購(gòu)置列入《減免稅目錄》的新能源汽車(chē)，可按規(guī)定享受車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策。稅務(wù)機(jī)關(guān)依據(jù)《減免稅目錄》、減免稅標(biāo)識(shí)以及辦理車(chē)輛購(gòu)置稅納稅申報(bào)所需要提供的其他資料，辦理車(chē)輛購(gòu)置稅減免稅手續(xù)。
特此公告。
工業(yè)和信息化部
財(cái)政部
稅務(wù)總局
2025年9月22日
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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