風(fēng)風(fēng)火火的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，誰(shuí)都不愿意放過(guò)。你看很多車(chē)企，都走起“中國(guó)特色”之路。一種名曰“特供車(chē)”的車(chē)款進(jìn)入大眾的視野，有些甚至瘋得不行。
何為特供車(chē)？所謂特供，更多的是在跨國(guó)企業(yè)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所進(jìn)行的本地化杰作，這些車(chē)型通常是跨國(guó)車(chē)企針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)、只在中國(guó)銷(xiāo)售、其他國(guó)家沒(méi)有或發(fā)展中國(guó)家專(zhuān)有的車(chē)型。
特供車(chē)分幾大類(lèi)？
1）整車(chē)特供
根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)，全球合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)，在國(guó)外找不到原型車(chē)，例如大眾朗逸、朗行、朗境、新寶來(lái)、新桑塔納、新捷達(dá)、本田凌派等。
2）外型特供
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的外型加以修改，大致差別就是鍍鉻再鍍鉻，這些車(chē)型在國(guó)外能找到原型車(chē)，例如豐田皇冠、雷凌，本田雅閣。
3）外型、配置特供
根據(jù)中國(guó)人的偏好，增加原型車(chē)的軸距，大大提升舒適度，例如奧迪A6L、A4L，寶馬3系Li、沃爾沃S60L，大眾途觀L、斯柯達(dá)野帝。
4）品牌特供
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更換品牌、重新定位，通俗點(diǎn)講就是同款車(chē)不同車(chē)標(biāo)，例如英菲尼迪ESQ，其前身是日產(chǎn)Juke。
中國(guó)特供車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，多數(shù)集中在轎車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域，且銷(xiāo)量驚人。其中，銷(xiāo)售量第一的朗逸，平均月銷(xiāo)接近4萬(wàn)輛，而賣(mài)得最差的寶來(lái)在2016年平均月銷(xiāo)也接近1.9萬(wàn)臺(tái)。疆哥不禁想問(wèn)，“中國(guó)特供車(chē)”竟有如此魔力，從何而來(lái)？
存在就是合理？
中國(guó)特供車(chē)為什么產(chǎn)生，究其原因，不外乎如下：
1）中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要性
中國(guó)的潛在汽車(chē)消費(fèi)者甚于世界的其他國(guó)家，加之隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，中國(guó)的汽車(chē)需求也逐日漸增。對(duì)于大多數(shù)的車(chē)企而言，想要發(fā)展，必須要加入中國(guó)市場(chǎng)。
2）中國(guó)消費(fèi)者的“特殊需求”
生活水平的提升，使得消費(fèi)者更加注重效用和舒適性等。比如復(fù)雜路況行駛汽車(chē)追求舒適度和平順性，看重隔音和濾震配置；中國(guó)家庭的特有結(jié)構(gòu)導(dǎo)致購(gòu)車(chē)時(shí)更多考慮工具屬性；中國(guó)消費(fèi)者務(wù)實(shí)的消費(fèi)觀使得購(gòu)車(chē)時(shí)追求性?xún)r(jià)比……諸如此類(lèi)等等。
要滿(mǎn)足這些需求，想擠入中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)企們因此為中國(guó)量身定制了“中國(guó)特供車(chē)”。但是不得不說(shuō)的一點(diǎn)是，即便是原型車(chē)的引入中國(guó)時(shí)，也是需要對(duì)中國(guó)進(jìn)行本土化的改造，比如調(diào)整配置，最簡(jiǎn)單的例子就是方向盤(pán)的左右位置了。
如此看來(lái)，“中國(guó)特供車(chē)”的現(xiàn)象是普遍的，不僅存在于為中國(guó)的量身定做，也存在于各類(lèi)國(guó)內(nèi)售賣(mài)的“全球車(chē)”里。
幾款特供車(chē)及銷(xiāo)量
疆哥大概列舉了比較熱門(mén)的特供車(chē)：
像大眾系，有：朗逸、朗境、朗行、凌度、桑塔納、捷達(dá)、寶來(lái)等；法系的雪鐵龍，有C4世嘉；歐美系，有別克的新英朗和福特的福睿斯；韓系的現(xiàn)代名圖和起亞K4。這些特供車(chē)是否正中中國(guó)消費(fèi)者的心懷，且看2016年的銷(xiāo)售成績(jī)。
1）大眾朗逸
2016年成績(jī)單：478,699輛
朗逸一向是大眾車(chē)系在中國(guó)車(chē)市的頂梁柱之一，占據(jù)乘用車(chē)銷(xiāo)售榜單前十的位置。據(jù)悉，朗逸基于大眾PQ34平臺(tái)打造，和老款寶來(lái)有一定的相似度，經(jīng)上汽大眾一系列的改造后，內(nèi)部空間擴(kuò)大，配置水平提升。
2）別克新英朗
2016年成績(jī)單：370,370輛
別克新英朗是基于老凱越開(kāi)發(fā)的，經(jīng)過(guò)對(duì)配置和定位的調(diào)整，再加之同期的威朗高價(jià)起賣(mài)，別克新英朗的高性?xún)r(jià)比贏得消費(fèi)者的芳心，一經(jīng)推出就受到消費(fèi)者的追捧，替代凱越成為了別克在中國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。
3）大眾捷達(dá)
2016年成績(jī)單：348,437輛
老捷達(dá)的好評(píng)延續(xù)到了這款新捷達(dá)上，新捷達(dá)對(duì)前臉和內(nèi)飾再次進(jìn)行設(shè)計(jì)和改款，個(gè)性十足，俘獲一批小粉絲的芳心，斬獲了348437輛的不俗成績(jī)。
4）福特福睿斯
2016年成績(jī)單：296,867輛
福睿斯定位低于?？怂?，是長(zhǎng)安福特專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款大空間，高性?xún)r(jià)比的車(chē)型。再加上市場(chǎng)的大幅優(yōu)惠，一經(jīng)推出便受到追捧。
5）大眾桑塔納
2016年成績(jī)單：282,815輛
新桑塔納的銷(xiāo)量走俏得益于老桑塔納的好口碑，老桑塔納定位帕薩特B2國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型，而新桑塔納就是一款為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的走量車(chē)型。
6）大眾寶來(lái)
2016年成績(jī)單：222,279輛
上汽大眾推出的朗逸獲得的成績(jī)，一汽-大眾都看在眼里。于是乎，推出了寶來(lái)，定位是緊湊型家轎，配置和定位都和朗逸相似，但是遺憾的是，還是敗給了朗逸。
7）現(xiàn)代名圖
2016年成績(jī)單：148,254輛
北京現(xiàn)代推出名圖主要是面向注重家用的消費(fèi)者，韓系的外表加上親民的價(jià)格收獲了年輕一代“顏控黨”的芳心，銷(xiāo)量方面超越了索納塔成為北京現(xiàn)代的頂梁柱。
8）本田凌派
2016年成績(jī)單：87,399輛
本田推出緊湊型車(chē)凌派，憑借著大空間和低油耗爭(zhēng)取了一部分市場(chǎng)，但是缺點(diǎn)就是全系車(chē)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法享受購(gòu)置稅減半的政策，銷(xiāo)量也因此上不了六位數(shù)。
關(guān)于特供車(chē)，網(wǎng)絡(luò)上有人伐之，有人覺(jué)得買(mǎi)特供車(chē)丟人，罵聲一片但是銷(xiāo)量卻是蹭蹭蹭的。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，不可否認(rèn)，特供車(chē)確實(shí)有其優(yōu)勢(shì)：符合國(guó)情，抓住大眾心理，符合覺(jué)得部分普通消費(fèi)者對(duì)家用車(chē)的期待。對(duì)于追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者，特供車(chē)的確是不錯(cuò)的選擇。所以，如果你是期待有個(gè)性，有特點(diǎn)或者看重某些方面的性能的貨，特供車(chē)估計(jì)就不是你的菜了。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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