春夏交替，用通俗易懂的話說就是“冷熱交替”，這大概是一年中最令人尷尬的時(shí)節(jié)。通常上午還穿著短袖釋放熱情，下午就因?yàn)橐粓鐾蝗缙鋪淼挠陜龀扇崛醯牧置妹茫媸顷幥珉y測，冷熱隨機(jī)。更氣人的是，連覺也沒法好好睡，蓋上棉被熱，開了空調(diào)冷，于是，開不開空調(diào)成了這個(gè)時(shí)節(jié)的世紀(jì)大難題！本期《越享車生活》的主播，硬是被這尷尬的時(shí)節(jié)磨煉出了技能，不妨先聽聽他有什么妙招。
作為一名老司機(jī)，我們最近每天都要面對(duì)車?yán)锇霟岵粺岬膶擂螤顟B(tài)，很多人在面臨這種情況時(shí)，通常會(huì)打開車窗放飛自我，然而很快也會(huì)因?yàn)楸伙L(fēng)吹得凌亂不堪，便火速關(guān)上車窗繼續(xù)封閉自我。這時(shí)候，世紀(jì)難題又會(huì)被重新擺在面前：到底要不要開空調(diào)？開吧，容易著涼還費(fèi)油；不開吧，悶熱的空氣又?jǐn)_得人心煩意亂。這題真的太難啦！
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不如讓我們跳出問題本身，透過現(xiàn)象看本質(zhì)：開不開空調(diào)暫且不論，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候，我們真正需要的是一扇既能通風(fēng)又不會(huì)讓人在風(fēng)中凌亂的窗。而這扇窗，顯然就是天窗。
從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來看，天窗的換氣原理跟兩側(cè)車窗的進(jìn)風(fēng)式換氣不同，利用的是負(fù)壓換氣的原理，依靠汽車在行駛時(shí)氣流在車頂快速流動(dòng)形成車內(nèi)的負(fù)壓，將車內(nèi)污濁的空氣抽出。既不會(huì)造成強(qiáng)風(fēng)拂面，又能快速降溫，節(jié)約能耗。另一方面，由于熱氣都是往上走的，因此天窗往往更利于散熱。
看到這里，可能有人會(huì)問：到了夏天，假如我只想關(guān)緊天窗開空調(diào)，天窗會(huì)不會(huì)無法阻隔陽光和紫外線，反而讓車?yán)锔鼰幔緾6 天幕式可開啟全景天窗的兩個(gè)特點(diǎn)可以完美解決這個(gè)問題：一、C6 天窗經(jīng)過了嚴(yán)格的光照測試，在保持良好采光度的同時(shí)，可以阻擋99% 以上的紫外線進(jìn)入，保護(hù)乘客免受紫外線侵?jǐn)_；二、C6 天窗玻璃的太陽光能量透過率為8.2% ，具有很好的隔熱性，可以有效降低空調(diào)的負(fù)荷，乘客進(jìn)入車內(nèi)的舒適感當(dāng)然也就更高。另外，C6 天窗還配備遮陽簾，一旦關(guān)上，便能完全阻隔太陽。
無論是散熱還是隔熱，C6 天幕式可開啟全景天窗都能交出完美的解決方案；也不管是打開天窗，還是關(guān)上天窗，1226mm*1086mm 的視野空間都讓駕乘者收獲最怡人的風(fēng)光。不如就趁現(xiàn)在，告別冷熱交替的尷尬，透過天窗，感受自然和天空，收獲清新與自如。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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