原標題：被指壟斷：大眾開緊急會議 寶馬撇清關系
中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道,歐盟委員會于上周六表示,反壟斷監(jiān)管機構接到密報,德國汽車制造商可能合謀操縱柴油排放處理系統(tǒng),以及其他汽車零部件的價格和設計。目前,該機構正在對此展開調查。
在歐盟監(jiān)管機構表態(tài)后,寶馬當即否認了該公司與大眾集團和戴姆勒就排放處理系統(tǒng)的合作。寶馬的此舉可能導致這些公司收到巨額罰單。
而大眾集團對此次事件的表現(xiàn)則稍顯慌張,據(jù)知情人士透露,大眾集團將在周三召開監(jiān)事會緊急會議,討論如何應對卡特爾指控的事宜。很快,這一消息在大眾發(fā)言人處得到了證實,但對于會議詳情,該發(fā)言人緘口不言。
本次卡特爾指控是否成立,其關鍵在于大眾汽車、奧迪、保時捷、梅賽德斯-奔馳和寶馬是否曾利用德國汽車行業(yè)委員會討論零部件和技術的定價問題,以及此類談話是否構成反競爭行為。
多家企業(yè)陷壟斷作弊案 寶馬獨善其身
自從大眾于2015年9月承認在美國尾氣排放檢測中造假,汽車尾氣排放記錄就受到了密切關注。調查顯示,許多車輛在開出檢測實驗室之后被查出排放超標。
上周五,德國雜志《明鏡周刊》表示,根據(jù)大眾在2016年7月提交的一份文件,大眾、奧迪和保時捷、戴姆勒以及寶馬五家德國汽車品牌在上世紀90年代開始合作,利用行業(yè)委員會,協(xié)調與汽車技術、成本、供應商和戰(zhàn)略以及柴油發(fā)動機排放控制相關的活動。其中包括含有AdBlue的水箱的尺寸,這是一種用于幫助過濾柴油尾氣中的氮氧化物的液體。
對此,寶馬方面于上周日表示,其汽車尾氣排放過濾系統(tǒng)是完全合格的,該公司認為沒有理由召回或升級其最新的柴油車輛,僅僅對較老的歐5標準車型進行自愿升級。并且寶馬與其他制造商就車用尿素溶液一事進行了討論,想在全歐洲范圍內建立一個車用尿素溶液補充網(wǎng)絡。
戴姆勒公司于周一表示,對于尾氣排放,該公司擁有一個能夠“不斷改進和適應”的重要合規(guī)項目。戴姆勒的工作委員會主席Michael Brecht要求相關部門立即終止對本次卡特爾調查。
經(jīng)濟損傷不可估量
上周五,寶馬股價下跌2.5%,大眾汽車下跌3.1%,而就在歐洲監(jiān)管機構表示正在針對德國組建卡特爾指控后,德國汽車類股就在周一的早盤交易中受到巨大沖擊,戴姆勒股價在周一上午9:23時下跌2.6%。
“這將是非常復雜的,很難評估這些相互勾結所引發(fā)的經(jīng)濟損失,”Arndt Ellinghorst,一個總部位于倫敦的Evercore ISI的分析師,在電子郵件中說道,“在法律和非法合作之間還有一個很大的灰色地帶?！?/p>
法國巴黎銀行汽車分析師斯圖亞特皮爾森表示,關于這些指控,我們知之甚少,但沒有任何跡象表明,(這些企業(yè))曾向顧客收取統(tǒng)一價格?！案舐恼嫦嗌形锤〕鏊?現(xiàn)在先讓德國制造商以及歐盟汽車行業(yè)老實待在被告席上?！彼f道,“本次指控將繼續(xù)影響汽車制造商的股票?！?/p>
近年來,在大西洋兩岸,汽車行業(yè)因涉及照明系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻器和軸承等不同部件的卡特爾管制而被處以數(shù)十億歐元的罰款。
政界發(fā)聲:汽車行業(yè)的空氣需清理
德國卡特爾辦公室在周五的一份聲明中表示,它去年搜查了這些汽車公司,因其涉嫌在鋼鐵行業(yè)違反卡特爾反壟斷條約。該公司沒有對關于汽車技術的后續(xù)調查進行詳細說明,稱無法對正在進行的調查置評。
根據(jù)該組織的說法,這次突擊調查發(fā)生在一年前,目標是6家汽車制造商和供應商?！睹麋R周刊》稱,后續(xù)調查實質上是此次突擊調查的副產(chǎn)品,該調查出動了卡特爾辦公室的50名雇員,并在當?shù)鼐胶蛨?zhí)法官員的協(xié)助下完成。
周一,德國總理默克爾領導的基督教民主聯(lián)盟的核心領導人Volker Kauder在ARD電視上說:“我建議汽車行業(yè)現(xiàn)在要清理空氣,說清楚已經(jīng)發(fā)生了什么,然后我們可以再次共同展望未來。如果反壟斷的違法行為被證明是真的,那么我們必須明確地說一句:法治也適用于汽車行業(yè)。”
（責任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
