昨日，日產(chǎn)汽車公司報(bào)告稱，受國(guó)內(nèi)不正規(guī)的出廠檢驗(yàn)程序和美國(guó)較高的折扣影響，其2017年第四季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少了一半。
該聲明中稱，日產(chǎn)汽車公司2017年10月至12月營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為824億日?qǐng)A(約合7.52億美元)，較上年同期的1635.1億日?qǐng)A同比下降49.61%。
在這一季度，日產(chǎn)因?qū)ζ鋰?guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)的汽車進(jìn)行最終檢驗(yàn)時(shí)的不當(dāng)程序而遭受了396億日?qǐng)A的損失，而其在美國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售費(fèi)用——包括激勵(lì)措施——花費(fèi)了418億日?qǐng)A。
日產(chǎn)于去年晚些時(shí)候承認(rèn)了其出廠檢驗(yàn)作弊的問題，導(dǎo)致召回約120萬(wàn)輛汽車。
日產(chǎn)在北美地區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了37.3%，至169億日?qǐng)A，這歸結(jié)于其銷售老款車型時(shí)需要采用較高的優(yōu)惠政策。此外，日產(chǎn)表示，美國(guó)所得稅政策的變化，對(duì)凈利潤(rùn)產(chǎn)生了2076.9億日?qǐng)A的正面影響。
2017年10月至12月，日產(chǎn)汽車全球銷量為137.5萬(wàn)輛，略低于上年同期的138萬(wàn)輛。其中，美國(guó)市場(chǎng)的銷量較2016年增長(zhǎng)了4.1%，至39.7萬(wàn)輛；在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)了15.7%，達(dá)到36.9萬(wàn)輛。
日產(chǎn)預(yù)計(jì)，其在截至今年3月的財(cái)年中銷量預(yù)計(jì)為578萬(wàn)輛，低于此前預(yù)估的583萬(wàn)輛，這與日本和歐洲的銷量下滑有關(guān)，但該公司預(yù)計(jì)，其在包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)中將出現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。
目前，日產(chǎn)下調(diào)了全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期。該公司預(yù)計(jì)，在截至今年3月的這一財(cái)年中，營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)將從去年的7422.3億日?qǐng)A下滑至5650億日?qǐng)A(約合51.5億美元)，低于此前預(yù)測(cè)的6850億日?qǐng)A，這將標(biāo)志著日產(chǎn)將迎來自2014年以來的利潤(rùn)最低值。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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