國內自動駕駛加速發(fā)展。在北京，百度已經在特定區(qū)域開展了自動駕駛道路測試。為規(guī)范各地的自動駕駛路測，昨日，工信部、公安部、交通運輸部發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，自5月1日起施行。其中規(guī)定，自動駕駛車輛必須有駕駛人在車上，遇到緊急情況可隨時接管車輛。路測中發(fā)生交通事故，按照道路交通安全法律法規(guī)認定當事人的責任，并依照有關法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責任。
根據(jù)管理規(guī)范，申請用于道路測試的智能網聯(lián)汽車，包括乘用車、商用車輛，不包括低速汽車、摩托車，要具備人工操作和自動駕駛兩種模式。車企或公司等測試主體要申請道路測試，申請材料中包含交通事故責任強制險憑證，以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險憑證或不少于500萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函。
測試車輛未取得臨時行駛車號牌，不得上路行駛。測試車輛車身應以醒目的顏色標示“自動駕駛測試”字樣，提醒周邊車輛注意。測試駕駛人應始終處于測試車輛的駕駛座位上、始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時，應及時接管車輛。駕駛人要符合具有3年以上駕駛經歷，最近1年內無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄等條件。
自動駕駛事故頻出，引人擔憂。管理規(guī)范明確，測試車輛要具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實時回傳信息，并自動記錄和存儲各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于3年。
在測試期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機關交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛人進行處理。在測試期間發(fā)生交通事故，應當按照道路交通安全法律法規(guī)認定當事人的責任，并依照有關法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責任。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
此外，獲得道路測試牌照也不是“一勞永逸”的。一些情況下，相關主管部門會撤銷測試通知書。比如，測試車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機動車駕駛證或拘留處罰等的嚴重交通違法行為的；發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴重情形，測試車輛方負主要責任的。（記者 董禹含）
（責任編輯：梁艷）
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