奧迪回應“異味致癌”
車內(nèi)揮發(fā)性物質(zhì)濃度符合國家標準
本報訊(記者 王榮輝)奧迪因“異味致癌”事件引發(fā)輿論關注。5月14日，一汽-大眾奧迪官方回應表示，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標準范圍之內(nèi)。
今年315期間，白血病患者“豆豆在哭”在網(wǎng)絡上的一篇《他們都得了白血病，他們都買了奧迪車》的文章引起社會各界的強烈關注。豆豆稱，2013年5月，她在山東煙臺中升奧迪4S店，購置了一輛2013年3月生產(chǎn)的奧迪A4轎車。剛開上新車時，她就覺得車內(nèi)異味很大，但想著是新車，就沒太在意。豆豆表示，她家離單位較遠，所以每天上下班三個小時都是開這輛車代步，并且豆豆并不習慣開車窗。
2017年，豆豆的身體開始出現(xiàn)不適，皮膚過敏和扁桃腺發(fā)炎等癥狀反復出現(xiàn)，這種狀況持續(xù)了半年多。2018年1月7日，豆豆被煙臺醫(yī)院確診患上了急性白血病。隨后住院治療4個多月，花費不少錢才將病情逐漸穩(wěn)定。事后，豆豆和她的家人開始懷疑起每天上下班使用的奧迪車。
豆豆家人委托不同的第三方檢測機構(gòu)，于2018年5月25日和2019年4月5日，兩次對豆豆的奧迪A4進行了車內(nèi)空氣檢測，檢測出苯和甲醛均存在超標情況。豆豆提供的檢測報告顯示，甲醛每立方米超標近一倍，而苯每立方米超標兩倍多。
除此之外，豆豆在維權(quán)的過程中還認識了和她有類似情況的其他85人，這其中血液病患者50人(白血病34人)、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。
5月14日，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)文稱，目前奧迪異味維權(quán)群超過了3000人，患病用戶群已經(jīng)突破了百人，并且呈上升的趨勢。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)收到的投訴也在日益增長。對此奧迪方面回應稱，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標準范圍之內(nèi)。
一汽-大眾奧迪稱，依據(jù)具備CNAS、CMA等車內(nèi)空氣質(zhì)量認證資質(zhì)的多家第三方權(quán)威機構(gòu)多輪送檢測，以及具有同等國家認證資質(zhì)的一汽-大眾氣味檢測實驗室對批量車輛的質(zhì)檢監(jiān)測，根據(jù)“乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南(GB/T 27630-2011)”顯示，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標準范圍之內(nèi)。
此外，一汽-大眾奧迪還表示，作為國內(nèi)最早進行車內(nèi)空氣質(zhì)量管控的乘用車企業(yè)，一汽-大眾擁有覆蓋車型開發(fā)、生產(chǎn)、售后全流程的車內(nèi)空氣質(zhì)量保證體系。依靠液相色譜儀和氣質(zhì)聯(lián)用儀等硬件分析設備以及與德國奧迪同一標準的“金鼻子團隊”主觀評價體系，一汽-大眾對所有零件材料、零件整體和車輛整體的氣味和散發(fā)性能，進行包括甲醛實驗、冷凝實驗、總碳實驗，以及國家標準規(guī)定的八項有毒有害物質(zhì)等在內(nèi)的多項實驗，從而保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量滿足國家標準及德國大眾的空氣質(zhì)量管控要求。
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