3月1日，捷途汽車向汽車后市場投入了一顆重磅炸彈：從即日起，購買捷途全系任何車型，均可享受“整車終身質(zhì)保”。同時(shí)，2020年1月至2021年2月份已經(jīng)購車的老用戶也可免費(fèi)升級(jí)為“整車終身質(zhì)?！?。
消息一發(fā)布，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有人認(rèn)為這是捷途品牌實(shí)力和誠意的體現(xiàn)，勢必會(huì)在汽車售后服務(wù)市場起到示范效應(yīng)。但也有質(zhì)疑的聲音，例如“終身質(zhì)?！钡臈l件是什么？這是不是廠家推出的一種新的營銷方式？對于用戶自身而言，到底能享受多大的福利？帶著這些疑問，山西晚報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查了解。
A 市場少有 什么是整車終身質(zhì)保？
眾所周知，質(zhì)保期內(nèi)的車輛自身質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)，可以免費(fèi)維修或者更換。而捷途汽車推出的“整車終身質(zhì)保”，從字面意思來看，意味著包括三大件、電控、底盤系統(tǒng)等在內(nèi)的所有車身附件，在正常使用過程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，捷途品牌將提供終身免費(fèi)維保。
為了對“整車終身質(zhì)保”進(jìn)行核實(shí)，山西晚報(bào)記者來到了位于省城迎澤西大街的捷途4S店，據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，“整車終身質(zhì)保”確實(shí)已經(jīng)開始實(shí)施，現(xiàn)在購買全系車型，車主都將享受這一政策。
此外，在2020年1月至2021年2月份已經(jīng)購車的老用戶，也可免費(fèi)升級(jí)為“整車終身質(zhì)保”。“對于這部分購車客戶，只要補(bǔ)簽《捷途終身質(zhì)保服務(wù)單》就可以享受終身質(zhì)保。”一名銷售人員如是說。
隨后，山西晚報(bào)記者采訪了一位捷途車主，其在2020年10月份購買了一款捷途品牌的SUV車型，其表示，對于捷途推出的新政策并不知情，但自己在去年購車時(shí)，就已經(jīng)享受了相同的服務(wù)。
“我是在官網(wǎng)上訂的車，再從線下的門店提車，當(dāng)時(shí)這樣做有兩個(gè)原因，一是在官網(wǎng)訂購有更多優(yōu)惠，另一個(gè)原因就是可以將質(zhì)保期限升級(jí)為終身?！避囍魍跸壬f道。如此看來，捷途汽車對于推出這一政策早有準(zhǔn)備。
不可否認(rèn)，“整車終身質(zhì)?！贝_實(shí)讓人眼前一亮。根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，目前家用車的法定包修期限是3年6萬公里，三包（包修、包換、包退）的有效期限不低于2年5萬公里。
山西晚報(bào)記者調(diào)查了解到，目前主流車企推出的質(zhì)保年限是3年10萬公里，有的品牌在此基礎(chǔ)上有所升級(jí)，但像捷途汽車這樣，推出“全系車型”、“整車終身質(zhì)保”的品牌，在汽車市場并不多見。
B限制條件多 做到“終身”不容易
雖說“整車終身質(zhì)?！痹谄囀袌霾⒉欢嘁姡⒎墙萃臼讋?chuàng)，例如寶沃汽車、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、歐尚汽車等都曾針對旗下的某些車型推出這一政策。包括捷途汽車在內(nèi)，上述這些車企推出的“終身質(zhì)?！保加幸欢ǖ臈l件，想要享受這一福利，可并不簡單。
以捷途汽車為例，首先需要注意的是時(shí)間期限，捷途汽車規(guī)定，無論新老車主，購車時(shí)間需在2020年1月—2021年12月31日，這兩年時(shí)間段內(nèi)的車主才能享受“整車終身質(zhì)?！保饲坝脩舨话趦?nèi)，此后購車用戶能否享受還不清楚。其次，為了享受終身質(zhì)保，車主在日常用車、養(yǎng)車時(shí)，都需要滿足捷途汽車的相關(guān)規(guī)定。
終身質(zhì)保只針對私家車主，租賃車輛（行駛證為營運(yùn)、租賃或在租賃公司名下車輛）試乘試駕、服務(wù)代步車、半價(jià)或其他特殊折扣車輛不享受終身質(zhì)保服務(wù)；車主每年行駛里程不超過三萬公里，且需要按《車輛使用說明書》要求定期在捷途服務(wù)商處保養(yǎng)，如保養(yǎng)記錄不完整或中斷，終止終身質(zhì)保；終身質(zhì)保只針對首任車主，車輛所有權(quán)發(fā)生變更（過戶、更名），同樣終止終身質(zhì)保。最后，雖然稱為“整車終身免費(fèi)質(zhì)?！保萃酒嚪矫婷鞔_表示，易損易耗件不在終身質(zhì)保范圍。通常情況下，汽車的易損易耗件包括輪胎、剎車片、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞等。
相比捷途汽車，其他品牌提出的約束條件也大同小異，最核心的內(nèi)容有三點(diǎn)：首任車主的私家車、始終在4S店保養(yǎng)、易損易耗件不在質(zhì)保范圍。
C汽車市場新風(fēng)向 誠意還是噱頭？
既然有這些“苛刻”的限制條件，難道“整車終身質(zhì)保”只是廠家為了吸引消費(fèi)者，進(jìn)而推出的噱頭大于實(shí)惠的營銷手段？其實(shí)也不盡然。
“廠商為客戶提供整車終身質(zhì)保，其實(shí)承擔(dān)了一定的風(fēng)險(xiǎn)，而這些限制條件，就是為了將風(fēng)險(xiǎn)降低。”從事汽車售后服務(wù)十余年的劉先生表示，免費(fèi)終身質(zhì)保必然會(huì)使廠商增大投入成本，這部分成本將由廠商全部承擔(dān)?！昂芏嗳苏J(rèn)為，‘必須在4S保養(yǎng)’這一要求過分嚴(yán)苛，認(rèn)為廠商就是為了賺錢。確實(shí)，這樣做產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)收益，但還有一個(gè)原因是為了避免車主在脫保期間，因使用了不法商販提供的假配件造成的關(guān)鍵零件損傷，卻由提供質(zhì)保的廠商買單。”劉先說道。至于非首任車主和運(yùn)營車輛則風(fēng)險(xiǎn)更大，某些“黑心”二手車商可能會(huì)存在“偷梁換柱”的行為，在一些零件上動(dòng)手腳，以次充好，而運(yùn)營車輛往往存在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。
當(dāng)然，某種程度上來說，“整車終身質(zhì)?！钡恼撸K歸還是為廠商博來了眼球、聚集了客戶。近幾年，汽車銷售市場處于一個(gè)整體下行的狀態(tài)，品牌數(shù)量和整體產(chǎn)能卻在步步攀升，競爭的激烈程度超乎想象。在這期間，由豪華品牌主導(dǎo)的“價(jià)格戰(zhàn)”不斷向下蔓延，在合資品牌紛紛效仿，自主品牌只剩“跳樓甩賣”，這對于價(jià)格本就式微的自主品牌來說無疑是雪上加霜。于是乎，北汽、比亞迪等新能源汽車品牌推出了“電池終身質(zhì)?！保瑢汄E、長安推出了“無理由退車”，與“整車終身質(zhì)?！币粯樱@些政策雖然都有一定的限制條件，但無一不是汽車市場的新風(fēng)向。這些需要廠商付出一定成本的優(yōu)惠政策，既在一定程度上推動(dòng)了車市的未來發(fā)展，也在當(dāng)下為品牌銷售做出了很好的宣傳。
D面對“終身”消費(fèi)者該如何選擇？
前面已經(jīng)提到，家用車的法定包修期限是3年6萬公里，一旦超過年限或公里數(shù)，車輛將不受法定“包修期”的保護(hù)，車輛出現(xiàn)問題，車主就必須自掏腰包。
而“整車終身質(zhì)保”雖然設(shè)置了諸多限制條件，但仍在法規(guī)的基礎(chǔ)上對質(zhì)保范圍進(jìn)行了提升。對此，消費(fèi)者又該如何選擇呢？劉先生表示，“整車終身質(zhì)保”對消費(fèi)者來說是一件好事，但仍有很多問題需要解決。
“終身質(zhì)保是汽車后市場的新風(fēng)向，但還有很多方面需要完善，因?yàn)榻K身質(zhì)保而產(chǎn)生的糾紛，在汽車后市場也屢見不鮮?！眲⑾壬硎荆M管多數(shù)廠商宣傳的是整車終身質(zhì)保，但具體部件能否質(zhì)保，很多時(shí)候要以用戶使用手冊上標(biāo)注的時(shí)間為準(zhǔn)，而所謂“終身”，就變成了不同的部件有不同的質(zhì)保期，“終身”只是整車中某些部件的最長質(zhì)保期，例如汽車的“三大件”發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。
經(jīng)濟(jì)因素也是很多車主會(huì)考慮的一個(gè)問題?！艾F(xiàn)如今，一些連鎖品牌的汽車服務(wù)快修店發(fā)展相當(dāng)迅速，在城市的覆蓋率相當(dāng)高，車主對這些品牌的信任度也很高。很多車主在免費(fèi)保養(yǎng)結(jié)束后，都會(huì)選擇去保養(yǎng)成本更低的快修店做保養(yǎng)，特別是一些售價(jià)較低的自主品牌車型。如果為了享受終身質(zhì)保而全程在官方授權(quán)店里進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，更高的經(jīng)濟(jì)成本是這部分車主的顧慮?！眲⑾壬硎荆瑢τ诤芏嗨郊臆囍鱽碚f，5年10萬公里的、甚至3年6萬公里的質(zhì)保，也足以覆蓋自己的換車周期。
山西晚報(bào)記者注意到，即使車主因?yàn)闊o法滿足廠商提出的“終身質(zhì)保條件”而無法享受這一服務(wù)，廠商也會(huì)為車主提供滿足法定期限的質(zhì)保期。
此外，最重要的一點(diǎn)還是產(chǎn)品本身質(zhì)量過硬。劉先生建議，消費(fèi)者選購車輛時(shí)，終身質(zhì)保可以作為一個(gè)參考條件，但更應(yīng)該看重車輛本身的品質(zhì)，這項(xiàng)服務(wù)能起到一個(gè)“錦上添花”的作用，有固然好，但沒有也無傷大雅，畢竟常規(guī)的質(zhì)保已經(jīng)足夠。而部分推出“終身質(zhì)?！钡钠放疲苍?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題屢遭投訴，例如標(biāo)榜“德國品質(zhì)”的寶沃汽車曾推出“終身質(zhì)保”，但其空調(diào)、剎車、異響等問題響徹全網(wǎng)，銷量一跌再跌，類似的還有比速、華晨、陸風(fēng)……目前來看，“整車終身質(zhì)?！比沃囟肋h(yuǎn)，既需要更加完善的規(guī)則，車輛本身的品質(zhì)也要能支撐起“終身”二字才行。（山西晚報(bào)記者 柴旭暉）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
