近日獲悉，在上海車展全球首發(fā)的奔馳EQS已在梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠正式下線投產(chǎn)。作為奔馳EQ家族的旗艦級(jí)車型，定位于豪華大型純電動(dòng)轎車的奔馳EQS成為了全新EVA平臺(tái)打造的首款車型，并配備了全新MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，續(xù)航方面，CLTC新國(guó)標(biāo)工況測(cè)試?yán)m(xù)航里程可達(dá)800公里，并將于年內(nèi)上市發(fā)售。
奔馳 EQS
奔馳EQS融入了EQ家族最新設(shè)計(jì)元素，整體外觀運(yùn)動(dòng)感十足，尤其是溜背造型設(shè)計(jì)與CLS車型有幾分相似。前臉方面，新車采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵，并可選裝立體式星徽?qǐng)D案的“暗夜星陣”封閉式格柵。前燈組由家族標(biāo)志性的貫穿式日行燈帶串聯(lián)，其中的三個(gè)光點(diǎn)與全新S級(jí)轎車一脈相承。此外，新車配備智能數(shù)字大燈，以多達(dá)130萬(wàn)片微鏡片提供了出眾的照明效果，照明分辨率高達(dá)260萬(wàn)像素。
側(cè)面來(lái)看，新車采用了動(dòng)感的溜背造型，得益于優(yōu)異的外觀設(shè)計(jì)，全新EQS實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，打破了現(xiàn)有量產(chǎn)車的風(fēng)阻系數(shù)世界紀(jì)錄。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。為尾部來(lái)看，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部則采用了3D螺旋式燈組。
內(nèi)飾部分，奔馳EQS內(nèi)飾提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格供選擇。一種是搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的貫穿式OLED大屏風(fēng)格，另一種則為傳統(tǒng)的縱向布局。其中MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造，集成了三塊顯示屏，科技感十足。此外，MBUX Hyperscreen系統(tǒng)擁有8核CPU、24GB內(nèi)存、46.6GB/s帶寬的硬件，且常用功能無(wú)需滾屏和翻頁(yè)就可以操作，非常便捷。
動(dòng)力方面，奔馳EQS將推出EQS 450、EQS 580兩款車型，最大功率分別為245kW（333馬力）和385kW（523馬力），峰值扭矩分別為568Nm和855Nm。奔馳EQS 450百公里的平均電耗為19.1-16.0千瓦時(shí)，EQS 580 4MATIC百公里平均電耗為20.0-16.9千瓦時(shí)。續(xù)航方面，新車CLTC新國(guó)標(biāo)工況測(cè)試?yán)m(xù)航里程可達(dá)800公里。據(jù)悉，所有奔馳EQS在后橋都有一個(gè)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)eATS，4MATIC四驅(qū)車型的前橋上還有另一個(gè)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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