日前，網(wǎng)通社獲得一張疑似國產(chǎn)奧迪Q4 e-tron尾部諜照。從諜照來看，該車側(cè)面凸起的線條筋肉感十足，從前翼子板貫穿至尾部的腰線層次分明，更加具有運動氣息。此外，由于包裹較為嚴(yán)密，因此諜照車并未看出其采用貫穿式尾燈設(shè)計。但值得注意的是，Q4 e-tron確定將會使用貫穿式尾燈設(shè)計。動力方面，參考海外版車型，奧迪Q4 e-tron提供35、40和50三種動力版本。
車身側(cè)面，該車從C柱開始呈現(xiàn)出溜背的趨勢，同時腰線也勾勒出一種俯沖的態(tài)勢，營造出非常運動的視覺效果。車尾方面，這款測試車尾燈采用LED光源，雖然諜照車中并未看出其采用貫穿式尾燈設(shè)計，但根據(jù)海外Q4 e-tron來看，其上方分體式燈條預(yù)計為貫穿式燈帶。此外，從保險杠位置較高的反光板、類似于梯形設(shè)計的側(cè)窗飾條，以及側(cè)裙處不規(guī)則的線條來看，該測試車大概率為Q4 e-tron。
新車延續(xù)奧迪經(jīng)典多邊形中網(wǎng)設(shè)計，但常見的進氣格柵由起伏狀飾板代替，質(zhì)感更強的同時也更符合新車的定位。Q4 e-tron兩側(cè)狹長的大燈組采用LED和激光技術(shù)，并擁有諸多空氣動力學(xué)設(shè)計，例如橫向多片式格柵與中網(wǎng)兩側(cè)的通風(fēng)孔等等。在它們的支持下，新車將具備更好的空氣流動性能。
動力方面，Q4 e-tron提供35、40和50三種選擇。其中，35和40采用單電機后驅(qū)布局，最大功率分別為125kW和150kW，綜合續(xù)航分別為349km和528km。50車型搭載前后雙電機四驅(qū)布局，最大功率220kW，最大扭矩460N·m，匹配77kWh三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程497km。值得一提的是，新車將支持快充技術(shù)，能在38分鐘內(nèi)將電池電量從5%提升到80%。（諜照來源：@粵愛車出品人）（圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
