11月4日，第四屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海開幕。作為連續(xù)四年參展的企業(yè)，寶馬集團(tuán)帶來了由技術(shù)旗艦BMW iX以及創(chuàng)新BMW i4兩款純電動車領(lǐng)銜的共計六款進(jìn)口車型，集中展現(xiàn)了在電動化領(lǐng)域的最新成果。今年寶馬展臺的一大特色是設(shè)立了可持續(xù)發(fā)展主題專區(qū)，通過視頻、環(huán)繞式布展設(shè)計等方式，為參觀者打造沉浸式觀展體驗。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂
“進(jìn)博會是全球首個以進(jìn)口為主題的國家級展會，展示了中國對外開放的決心和信心，展現(xiàn)了中國市場的強(qiáng)大吸引力，它為加強(qiáng)國際經(jīng)濟(jì)合作提供了重要平臺，”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，“作為中國擴(kuò)大對外開放的受益者，寶馬將積極響應(yīng)中國政府的號召，為促進(jìn)開放合作、實現(xiàn)互利共贏做出貢獻(xiàn)，并繼續(xù)回饋中國社會。我們在為中國消費者帶來更豐富的產(chǎn)品、更優(yōu)化的客戶體驗的同時，也將繼續(xù)加大對中國市場的投資，堅定支持中國的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
本屆進(jìn)博會期間，從寶馬集團(tuán)德國丁格芬工廠出發(fā)的約120輛BMW汽車搭乘中歐班列，順利抵達(dá)成都國際鐵路港，并完成相關(guān)清關(guān)手續(xù)。這已經(jīng)是今年10月以來的第三列“寶馬專列”。這意味著，寶馬正式打通了海運方式之外的首個陸路整車進(jìn)口渠道。未來三年，預(yù)計每年經(jīng)由成都進(jìn)口的BMW和MINI品牌汽車將達(dá)1.2萬輛。
高樂以視頻方式參與本屆進(jìn)博會虹橋論壇時發(fā)言：“中歐班列一直是連接歐洲和中國的便捷綠色通道。寶馬通過中歐班列執(zhí)行整車進(jìn)口物流項目的成功落地，是寶馬集團(tuán)以客戶為中心、追求開放合作、支持可持續(xù)發(fā)展的又一證明?！备邩繁硎荆骸皩汃R積極響應(yīng)‘一帶一路’倡議，充分利用中歐班列返程車廂資源，打開了一條重要的陸運通道。在增強(qiáng)自身在物流環(huán)節(jié)的抗風(fēng)險能力的同時，我們也希望為促進(jìn)中德、中歐貿(mào)易貢獻(xiàn)一己之力?！?br>
據(jù)估算，車輛從德國經(jīng)中歐班列抵達(dá)成都到最終交付給客戶，比海運快了近30天。這意味著中國西部地區(qū)的寶馬經(jīng)銷商將能更快收到新車，從而有利于客戶更早地喜提愛車。同時，與遠(yuǎn)洋運輸相比，鐵路運輸距離更短、用時更少，碳排放量也大幅降低——經(jīng)由成都進(jìn)口的每一臺BMW和MINI品牌汽車，在物流上將平均減少56%的碳排放。
在本次進(jìn)博會上，寶馬帶來的六款車型中有一半是新能源車型。其中，創(chuàng)新BMW iX將在今年年內(nèi)上市，創(chuàng)新BMW i4也將很快登陸中國市場。寶馬將繼續(xù)快速推進(jìn)電動產(chǎn)品攻勢，到2023年，將在約90%的細(xì)分市場中為每一條產(chǎn)品線提供至少一款純電動車型；到2025年，寶馬將進(jìn)入電動化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列（DIE NEUE KLASSE)；到2030年，純電動車型有望占據(jù)寶馬集團(tuán)全球銷量的一半；到2030年初，MINI全系車型將實現(xiàn)純電動化。
在“汽車展區(qū)——創(chuàng)新孵化專區(qū)”，寶馬集團(tuán)旗下創(chuàng)新孵化機(jī)構(gòu)“寶馬初創(chuàng)車庫”帶來了精彩展示。在180平方米的展臺上，來自德國、美國、加拿大、英國、法國、瑞士、阿根廷、韓國和中國香港的共15家初創(chuàng)公司帶來創(chuàng)新產(chǎn)品，其中7家是由“寶馬初創(chuàng)車庫”推薦并已與寶馬開展合作項目，他們帶來的展示主要包括：自動駕駛、智慧交通解決方案、智能機(jī)器人系統(tǒng)、新型材料等領(lǐng)域。
“寶馬初創(chuàng)車庫“是由寶馬集團(tuán)在2015年成立的，其主要職能是在全球?qū)ふ腋邼摿Φ某鮿?chuàng)公司，將其解決方案與寶馬業(yè)務(wù)部門的需求相匹配，目標(biāo)是成為一個幫助初創(chuàng)公司進(jìn)入汽車市場、幫助寶馬各業(yè)務(wù)板塊接觸前沿科技的橋梁門戶。在中國，寶馬通過系統(tǒng)的甄選和孵化工作，為中國初創(chuàng)公司提供汽車行業(yè)頂級的開發(fā)平臺和一流的全球資源，幫助年輕的中國企業(yè)將先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)與汽車行業(yè)的未來發(fā)展需求結(jié)合起來，助推創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。
此外，寶馬積極與中國本土的科技企業(yè)開展合作，實現(xiàn)共贏。例如：今年5月，寶馬與阿里巴巴共同創(chuàng)立的“阿里云創(chuàng)新中心—寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”在上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式啟動運營，這標(biāo)志著寶馬倡導(dǎo)的開放創(chuàng)新的又一成果落地。目前已有20余家初創(chuàng)企業(yè)入駐該基地，他們的技術(shù)涵蓋數(shù)字化、電動化、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
