造車新勢(shì)力銷量排名再度大洗牌。
12月1日，造車新勢(shì)力主流品牌悉數(shù)宣布10月銷量數(shù)據(jù)。月度銷量冠軍仍舊為新勢(shì)力二線品牌哪吒汽車，銷量為1.5萬(wàn)輛，而上個(gè)月的第二名AITO問(wèn)界、第三名極氪汽車全都跌出前三，取而代之的是前幾個(gè)月銷量“失意”的理想汽車和蔚來(lái)汽車。
距離2022年結(jié)束僅一個(gè)月，“老新勢(shì)力”蔚來(lái)、小鵬、理想和哪吒、零跑均突破了10萬(wàn)輛年銷量，兩家后起之秀AITO問(wèn)界和極氪在今年的累計(jì)銷量也雙雙跨過(guò)6萬(wàn)輛。
哪吒、問(wèn)界銷量環(huán)比轉(zhuǎn)跌
11月份，哪吒依舊是新勢(shì)力銷冠，不過(guò)值得注意的是，不同于此前哪吒大幅領(lǐng)先第二名的情形，本月隨著哪吒銷量下跌3000輛左右、第二名理想汽車銷量大幅增長(zhǎng)，哪吒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)十分微弱。
具體來(lái)看，哪吒汽車11月共交付1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比下跌16.34%；今年1-11月，累計(jì)交付14.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142%。
同哪吒一樣環(huán)比下跌的還有華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界。AITO問(wèn)界11月交付量為8260輛，環(huán)比下跌31.3%，是今年AITO問(wèn)界自3月交付以來(lái)的首次環(huán)比下降。今年以來(lái)，AITO問(wèn)界的總交付量為6.6萬(wàn)輛。
AITO問(wèn)界方面表示，受疫情及供應(yīng)鏈緊張等影響，賽力斯重慶工廠的生產(chǎn)承受了一定的壓力，影響交付。
其他幾家造車新勢(shì)力則均實(shí)現(xiàn)不同程度環(huán)比增幅，尤其是蔚來(lái)和理想兩家“老新勢(shì)力”創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄。
理想汽車共交付新車1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%。今年以來(lái)，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為23.61萬(wàn)輛。
蔚來(lái)交付1.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。其中，第二代技術(shù)平臺(tái)NT2的三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)1.11萬(wàn)輛。1-11月，蔚來(lái)共交付新車10.67萬(wàn)輛。
極氪共交付1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)447.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，這已經(jīng)是極氪連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。自開(kāi)啟交付以來(lái)，極氪品牌累計(jì)交付量達(dá)到6.66萬(wàn)輛，極氪今年的交付目標(biāo)為7萬(wàn)輛，照此計(jì)算，極氪完成全年銷售目標(biāo)應(yīng)是大概率事件。
此前多次位居第二的零跑汽車交付量為8047輛，上個(gè)月零跑交付量腰斬，為7026輛，本月仍沒(méi)有超過(guò)萬(wàn)輛；其1-11月累計(jì)交付量為10.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185%。
小鵬汽車本月銷量依舊墊底，為5811輛，小鵬汽車預(yù)期12月銷量回暖，可達(dá)到1萬(wàn)輛以上。
從全年累計(jì)交付量來(lái)看，蔚來(lái)、小鵬、理想和哪吒、零跑均突破了10萬(wàn)輛年銷量，AITO問(wèn)界和極氪在今年的累計(jì)銷量也雙雙跨過(guò)6萬(wàn)輛。其中，哪吒汽車以14.43萬(wàn)輛大幅領(lǐng)先。
國(guó)補(bǔ)進(jìn)入尾聲，車企紛紛推“保價(jià)”政策
目前，包括上述造車新勢(shì)力在內(nèi)的新能源車企都正面臨著國(guó)補(bǔ)退坡帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)規(guī)劃，2023年1月1日起新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼即將退出，為迎接明年到來(lái)的漲價(jià)、吸引消費(fèi)者購(gòu)車，多家造車新勢(shì)力也已發(fā)布了調(diào)價(jià)聲明或“限時(shí)保價(jià)”聲明。
12月1日，極氪汽車宣布，在2022年12月31日(含)之前下定的極氪001全系訂單，仍可享受終身整車質(zhì)保；下定的YOU版車型訂單，仍可享受終身免費(fèi)充電；下定的WE版車型訂單，如因極氪的原因未在2022年內(nèi)完成交付，極氪將按照2022年新能源國(guó)補(bǔ)政策向用戶提供差額補(bǔ)貼。
11月30日，小鵬汽車發(fā)布了2022年國(guó)補(bǔ)限時(shí)保價(jià)的說(shuō)明，稱2022年12月31日24時(shí)前完成定金支付的訂單，可享受2022年國(guó)家新能源補(bǔ)貼，由于上牌時(shí)間導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由小鵬汽車承擔(dān)。
11月24日，AITO問(wèn)界發(fā)布公告稱，將追加1萬(wàn)個(gè)國(guó)補(bǔ)保障名額。從當(dāng)日起前1萬(wàn)名完成定金支付且未退款的用戶，如果因問(wèn)界原因未在12月31日國(guó)補(bǔ)結(jié)束前完成上牌，將由問(wèn)界按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)差價(jià)進(jìn)行補(bǔ)貼，最高額度將達(dá)11340元。
此外，包括比亞迪、長(zhǎng)安深藍(lán)、吉利汽車等在內(nèi)的車企也都先后發(fā)布了新能源車型調(diào)價(jià)聲明。
今年12月份正是新能源汽車國(guó)補(bǔ)退坡前的最后一個(gè)月，按照以往規(guī)律，車企和消費(fèi)者都希望抓住最后的政策紅利期，12月或?qū)⒊霈F(xiàn)翹尾行情。（澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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