中新網(wǎng)北京12月28日電 (劉一 張素)最新發(fā)布的一份全球汽車行業(yè)高管調(diào)查報(bào)告顯示，不少高管認(rèn)為科技巨頭將在2030年前成為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者之一，而中國(guó)受訪者更看好本土電動(dòng)汽車品牌在全球市場(chǎng)上占有一席之地。
這份報(bào)告由畢馬威發(fā)布，涵蓋汽車及產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)的915名高管的調(diào)研數(shù)據(jù)。其中，最大受訪群體來(lái)自美國(guó)和中國(guó)。
報(bào)告顯示，83%的受訪者相信，汽車行業(yè)將在未來(lái)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著的盈利增長(zhǎng)，而去年僅有53%的受訪者持此態(tài)度。不過(guò)，結(jié)合多種因素，200余名首席執(zhí)行官、總裁、董事長(zhǎng)等對(duì)短期業(yè)績(jī)的預(yù)期更為謹(jǐn)慎。
“汽車廠商已在一系列新型汽車研發(fā)上投入超過(guò)5000億元美元。為了達(dá)成目標(biāo)，汽車公司將會(huì)嘗試多種道路，有些會(huì)獲得成功，其他的可能以失敗告終?！碑咇R威全球汽車行業(yè)主管合伙人Gary Silberg說(shuō)。
報(bào)告顯示，多位受訪者預(yù)計(jì)到2030年時(shí)全球電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額將增長(zhǎng)到汽車總銷量的40%左右。不過(guò)，他們對(duì)日本、印度和巴西的電動(dòng)汽車銷量持更加謹(jǐn)慎態(tài)度。
報(bào)告注意到，隨著新車型、品牌和技術(shù)大量涌現(xiàn)，受訪高管普遍認(rèn)為，未來(lái)5年，消費(fèi)者購(gòu)買決策將側(cè)重于駕駛體驗(yàn)和品牌形象。同時(shí)，數(shù)據(jù)隱私和安全也是消費(fèi)者是否購(gòu)買的關(guān)鍵因素。
此外，與全球調(diào)查結(jié)果趨同，來(lái)自中國(guó)的受訪高管相信，未來(lái)幾年內(nèi)，先進(jìn)制造工程、電子硬件工程和AI/AV軟件工程將對(duì)整個(gè)行業(yè)至關(guān)重要。
“中國(guó)汽車科技企業(yè)正在不斷搶占市場(chǎng)份額。”畢馬威中國(guó)交易戰(zhàn)略與并購(gòu)融資合伙人康琦明說(shuō)，汽車制造商從未停止過(guò)對(duì)科技初創(chuàng)企業(yè)的投資，并貢獻(xiàn)出其全球化的行業(yè)資源、制造力優(yōu)勢(shì)或軟件開(kāi)發(fā)能力，他們將和汽車科技企業(yè)一起推動(dòng)行業(yè)智能化進(jìn)程。(完)
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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