近些年，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)愈演愈烈。市場(chǎng)給所有的車企提出了一個(gè)共同的問題：新一輪技術(shù)革命、百年變局的大時(shí)代里，中國(guó)汽車的機(jī)遇到底在哪里？
從“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)向“中國(guó)創(chuàng)造”，作為國(guó)家隊(duì)的東風(fēng)風(fēng)神，始終以技術(shù)引領(lǐng)進(jìn)步，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，集中優(yōu)勢(shì)資源和力量打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)護(hù)城河。
釀出了“好酒”，東風(fēng)風(fēng)神也積極尋找“走出巷子”的方法。為了更好地集中優(yōu)勢(shì)資源，強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同，建立更清晰、差異化的品牌定位，東風(fēng)風(fēng)神對(duì)現(xiàn)有品牌資源進(jìn)行整合，打造出了有層次、有亮點(diǎn)、有效果的營(yíng)銷。
——產(chǎn)品與營(yíng)銷兩手抓，東風(fēng)風(fēng)神正在變幻的市場(chǎng)中，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)突圍。
產(chǎn)品為核心為營(yíng)銷賦能
近期，東風(fēng)風(fēng)神門店銷售火爆，多款車型熱賣，尤其湖北區(qū)域幾乎店店爆滿。這也折射著大眾對(duì)東風(fēng)風(fēng)神品牌和產(chǎn)品的認(rèn)可。
定位于“賽道級(jí)寬體家轎”的奕炫MAX憑借潮酷的顏值、賽道級(jí)的動(dòng)力與底盤操控、越級(jí)的寬體空間，以及豐富的智能配置，已經(jīng)俘獲眾多年輕消費(fèi)者的心。傳承了東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CTCC冠軍底盤調(diào)校的賽道基因，進(jìn)一步普及高端性能。燃油版整車最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩300N·m，零百加速成績(jī)達(dá)到7秒級(jí)，性能比肩市場(chǎng)上主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗百公里只有6.2L。車長(zhǎng)4797mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2770mm，車寬更是達(dá)到1870mm，B級(jí)以下無敵，空間寬敞舒適。此外，長(zhǎng)軸距、寬體車身、溜背式造型，音爆數(shù)字格柵搭配17寸疾風(fēng)戰(zhàn)斧輪轂，同時(shí)滿足著年輕消費(fèi)者既要寬待家人，又能上得賽道，取悅自己的需求。
高端混動(dòng)界的“新標(biāo)桿”皓極，是東風(fēng)風(fēng)神首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的SUV，不僅兼具越級(jí)空間、更強(qiáng)動(dòng)力與節(jié)油性，成為高油價(jià)時(shí)代國(guó)人的混動(dòng)車型首選。得益于東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，皓極能做到0分貝安靜起步，加速響應(yīng)時(shí)間僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動(dòng)力超越一大片2.0T同級(jí)車型，油耗卻低至4.8L，相比同級(jí)2.0T燃油車至少節(jié)油50%以上。此外，1910mm車寬與2825mm軸距更達(dá)到了中級(jí)SUV的水平，同級(jí)唯一且全系標(biāo)配的女王副駕電動(dòng)腿托還能夠帶來尊崇享受。
作為一款民用車型，東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓引擎，但輸出馬力卻達(dá)到了197匹，峰值扭矩300牛米，最高輸出功率為145千瓦，與一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平相當(dāng)。另外，與之匹配的是一臺(tái)6速濕式雙離合變速箱，在提升性能的同時(shí)，有效降低怠速頓挫。源自于CTCC賽車的調(diào)校方式。讓奕炫馬赫版的操控靈敏精準(zhǔn)，在高速?gòu)澲心軌驅(qū)崿F(xiàn)更多精細(xì)化操作。
據(jù)悉，進(jìn)入3月份，東風(fēng)風(fēng)神響應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，重磅推出了“購(gòu)任性超給利”的春季鉅惠優(yōu)惠政策，為廣大用戶帶來“真金白銀”的實(shí)惠，憑借高品質(zhì)、高價(jià)值產(chǎn)品力，在市場(chǎng)上收獲著用戶源源不斷的訂單，也為更多新時(shí)代的年輕人普及高性能、高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品。
營(yíng)銷年輕化與產(chǎn)品打好“組合拳”
產(chǎn)品為營(yíng)銷策略賦能，營(yíng)銷圍繞產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行，這樣才能實(shí)現(xiàn)“組合拳”效果的最大化。
東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷的第一步，是為每輛車尋找一個(gè)定位。比如寬體家轎奕炫MAX，它的優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)勁的馬赫動(dòng)力和操控感，以及B級(jí)車的尺寸，優(yōu)勢(shì)全面。而“我的家轎亦可賽道”這句話就讓它的兩大特點(diǎn)——寬體家轎、速度感從紙面變得鮮活起來。車型奕炫馬赫版以速度和造型取勝，就定位于“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”等等。
第二個(gè)殺手锏是短視頻營(yíng)銷。新近的數(shù)據(jù)顯示，短視頻用戶規(guī)模占網(wǎng)民整體九成。特別是在年輕人中，觀看短視頻和直播已經(jīng)成為一種日常生活方式。東風(fēng)風(fēng)神較早地看到了這一網(wǎng)絡(luò)生態(tài)變化，近年來，快速?gòu)膫鹘y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)載體轉(zhuǎn)向以短視頻和直播業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，全網(wǎng)發(fā)聲構(gòu)建起數(shù)字化營(yíng)銷矩陣。包括與“襄陽(yáng)紅牡丹”店合作，借助奕炫max暗夜版創(chuàng)作的內(nèi)容、“巴中錦瑞”店制作的視頻，都實(shí)現(xiàn)了成功破圈?？梢哉f，東風(fēng)風(fēng)神在短視頻和直播上的試水給所有自主品牌打造了一個(gè)樣板。
此外，對(duì)于跨界合作，東風(fēng)風(fēng)神也是得心應(yīng)手。自2019年起，東風(fēng)風(fēng)神與中國(guó)乒乓球協(xié)會(huì)緊密合作，在助力國(guó)乒宣傳、全民乒乓賽事、公益乒乓行動(dòng)以及國(guó)際乒乓交流四大領(lǐng)域開展國(guó)球系列推廣活動(dòng)，提升全民健身意識(shí)，持續(xù)強(qiáng)化國(guó)球影響力。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神也在國(guó)乒的助力下加速品牌煥新，將自強(qiáng)不息的體育精神與風(fēng)神不信極限的品牌主張相融合，大幅度提升品牌影響力的同時(shí)，引領(lǐng)國(guó)潮消費(fèi)趨勢(shì)，促進(jìn)中國(guó)制造的崛起。
從不接受品牌代言的“抖音第一主播”—瘋狂小楊哥，擔(dān)綱成為全新奕炫馬赫版代言人。一個(gè)是短視頻平臺(tái)當(dāng)之無愧的流量王者，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)轎跑界強(qiáng)勢(shì)吸睛的CTCC“彎道王”，同樣是面向年輕人，同樣致力于為他們帶去歡樂、帶去實(shí)惠、帶去正能量。強(qiáng)強(qiáng)牽手，在年輕群體中掀起一股“新炫風(fēng)”。
另外，東風(fēng)風(fēng)神打造的元宇宙社區(qū)“風(fēng)之星”虛擬體驗(yàn)空間，已經(jīng)于去年4月份宣布開服。深受年輕人喜愛的虛擬人物皓妹妹，作為“風(fēng)之星”元宇宙的社區(qū)管家，也是皓極智能車機(jī)管家，在虛擬社區(qū)為客戶提供體驗(yàn)指引，并在新一代WindLink車機(jī)系統(tǒng)加持下實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的語(yǔ)音交互。我們結(jié)合皓極開展的元宇宙運(yùn)營(yíng)，通過打通用戶運(yùn)營(yíng)、線索收集、訂單轉(zhuǎn)化全鏈路，斬獲數(shù)萬(wàn)訂單。
近年來，汽車消費(fèi)呈現(xiàn)快速年輕化的趨勢(shì)。90后已經(jīng)占據(jù)汽車消費(fèi)人群的主流，并且逐步開始主導(dǎo)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的走向：他們關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)，在意產(chǎn)品個(gè)性，對(duì)于品牌與他們溝通的方式也更加挑剔。
在產(chǎn)品和營(yíng)銷兩條賽道上，全面擁抱年輕客戶，去探索和發(fā)掘這些“Z世代”的用車需求，是東風(fēng)風(fēng)神堅(jiān)定的選擇，也是東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)突圍的關(guān)鍵。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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