央廣網(wǎng)上海4月16日消息（記者 王展）“這可能是我近期參加過(guò)信息最爆炸的發(fā)布會(huì)，沒(méi)有之一?！痹谄嫒餒i iCAR的發(fā)布會(huì)即將結(jié)束時(shí)，有媒體記者表示。記者觀察發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)奇瑞iCAR發(fā)布會(huì)幾乎發(fā)布了自己未來(lái)5年的產(chǎn)品規(guī)劃，而且發(fā)布會(huì)的每個(gè)部分都讓人看到了iCAR這一新品牌對(duì)于市場(chǎng)的理解和對(duì)于技術(shù)的渴求。
新品牌的新產(chǎn)品要亮眼
普通消費(fèi)者感知一個(gè)汽車品牌最好的介質(zhì)就是產(chǎn)品，iCAR在今天的發(fā)布會(huì)上帶來(lái)了兩輛新車，首先發(fā)布的是iCAR GT，在舞臺(tái)上車門緩緩打開(kāi)的時(shí)候，它的車頭造型直接顛覆了消費(fèi)者對(duì)于奇瑞產(chǎn)品的刻板認(rèn)知。無(wú)主燈的車頭設(shè)計(jì)、剪刀門的開(kāi)門方式、會(huì)發(fā)光的輪轂，以及未來(lái)感十足的內(nèi)飾，無(wú)一不在向在場(chǎng)的所有人展示著iCAR這一新品牌的產(chǎn)品野心。
誠(chéng)然，在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，車企好像不把車造得科幻一些就無(wú)法顯示出自己的設(shè)計(jì)思維，但iCAR GT的整體比例很協(xié)調(diào)，雖然它目前還是一款概念車的狀態(tài)，但也是iCAR對(duì)于未來(lái)汽車形態(tài)的一種理解，待其量產(chǎn)之后，僅憑造型就能讓一部分消費(fèi)者眼前一亮。
如果說(shuō)iCAR GT離消費(fèi)者還比較遠(yuǎn)，那另一輛iCAR 03則指日可待。從現(xiàn)場(chǎng)曝光的車型來(lái)看，iCAR 03將會(huì)是一臺(tái)硬派越野車，擁有自適應(yīng)的電動(dòng)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，駕駛員有10種駕駛模式可以選擇，而且新車底盤上會(huì)有一根鋁制的大梁，如果相互搭配得當(dāng)，iCAR 03將會(huì)擁有超強(qiáng)的通過(guò)性，各種復(fù)雜路況都可自如應(yīng)對(duì)。
iCAR是一個(gè)面向年輕人的品牌，所以在未來(lái)的產(chǎn)品層面會(huì)開(kāi)放給消費(fèi)者更多模塊化的功能選擇空間，未來(lái)iCAR的車型可能會(huì)有9個(gè)擴(kuò)展塢，不論消費(fèi)者想往車?yán)锩婕有┦裁垂δ埽苯舆x擇就好，而這或許也將成為未來(lái)新能源產(chǎn)品的大趨勢(shì)。
新品牌的新技術(shù)要扎實(shí)
iCAR的新產(chǎn)品看著挺厲害，但消費(fèi)者憑什么相信一個(gè)新品牌有技術(shù)能力打造一輛好車呢？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的答案也很簡(jiǎn)單，只需要看看它背后的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)自于哪兒就知道了。
iCAR是奇瑞推出的第四個(gè)子品牌，主打新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品，未來(lái)將覆蓋A0級(jí)-B級(jí)的車型，轎車、SUV和MPV，傳統(tǒng)方面提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種形式，能源方式層面提供純電、插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力，不管是400V還是800V的電壓都可以輕松駕馭，為了讓iCAR的產(chǎn)品有這樣的實(shí)力，奇瑞可以說(shuō)是傾囊相助。
另外，記者從發(fā)布會(huì)上iCAR GT的一些技術(shù)參數(shù)也看出了一些端倪。首先，智效溫控?zé)岜孟到y(tǒng)可以讓車輛的低溫續(xù)航提升最多20%，全鋁車身的應(yīng)用讓車輛更輕，0.21的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低了車輛在行駛時(shí)的能源消耗，而最關(guān)鍵的是智能溫控電池系統(tǒng)可以更好的保證車輛電池安全。
當(dāng)然，以上這些如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，也無(wú)法得到驗(yàn)證，iCAR GT經(jīng)過(guò)了3萬(wàn)多小時(shí)的臺(tái)架驗(yàn)證和200多萬(wàn)公里的實(shí)際道路測(cè)試，在驗(yàn)證和測(cè)試完成后，再進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從而將產(chǎn)品調(diào)整到更優(yōu)的狀態(tài)，這就是大廠的技術(shù)儲(chǔ)備。
新品牌的新伙伴要行業(yè)翹楚
在發(fā)布會(huì)上還放出了一則重磅消息，奇瑞和寧德時(shí)代聯(lián)合發(fā)布了全新電池品牌：ENER-Q。
毫無(wú)疑問(wèn)，這是汽車主機(jī)廠和電池制造商之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，而且寧德時(shí)代還宣布將鈉離子電池首發(fā)落地到奇瑞的車型身上。
聯(lián)合發(fā)布的電池品牌再加上新技術(shù)的率先應(yīng)用，可以看作奇瑞將在未來(lái)的一段時(shí)間里與寧德時(shí)代深度綁定，這不光為iCAR的產(chǎn)品零部件打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，雙方還可以完成信息互補(bǔ)，互相助力成長(zhǎng)。
結(jié)語(yǔ)
在發(fā)布會(huì)上記者還看到了多個(gè)iCAR專屬的新技術(shù)和新思路，比如i-VA擬人化車生活助理、類ChatGPT一般的AI學(xué)習(xí)生態(tài)等等，這些在未來(lái)都將出現(xiàn)在iCAR的產(chǎn)品身上。引用奇瑞汽車有限公司黨委書(shū)記尹同躍在發(fā)布會(huì)上的一句話：iCAR的創(chuàng)新實(shí)踐要為用戶服務(wù)，對(duì)于用戶的需求要始終超預(yù)期，始終有驚喜。
在中國(guó)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的時(shí)代，奇瑞iCAR如果能將今天發(fā)布會(huì)上的內(nèi)容全部落地，那勢(shì)必將在市場(chǎng)中占有一席之地。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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