11 月30日，北汽藍谷極狐汽車旗下阿爾法T5 開啟預售，共推出四款車型，預售價為15.58萬元-20.38萬元。
這是極狐汽車面向年輕家庭用戶打造的一款集智能駕駛、空間表現(xiàn)和娛樂可玩性的一款產(chǎn)品。北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理代康偉在預售發(fā)布會上介紹，“阿爾法T5既能滿足自己，也可滿足家人；能提供既要、又要、還要的全場景友好，也能給到放心、安心、用心的全方位守護”。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
只是新車15.58萬元起售價，雖然具備誠意，但與“中國高端智能新能源格局引領者”定位似乎漸行漸遠，這種撕裂也源于現(xiàn)實壓力。
官方數(shù)據(jù)顯示，11 月，極狐汽車交付量3849輛，1-11 月份，極狐汽車累計交付量21457 輛，實現(xiàn)同比增長，但月均銷量卻不足2000輛，銷量規(guī)模仍較小，且較頭部新能源品牌差距越來越大。
這與期待不一致。為幫助北汽集團重新奪回新能源市場領先地位，北汽集團早在2016年就開始布局高端新能源市場，以追求極致性能與創(chuàng)新設計的高端智能新能源汽車品牌為目標，極狐汽車此后應運而生。
2019年，極狐汽車亮相日內(nèi)瓦車展，并帶來 ECF概念車；2020年4月22日，極狐汽車首款量產(chǎn)車型阿爾法T開啟預訂 ，10月24日以24.19 - 31.99萬元上市；2021年4月17日，北汽極狐發(fā)布第二款車型阿爾法S，售價 25.19 萬元起，其中還提供與華為合作的華為HI版，售價高達42.99 萬元。2022年5月7日，極狐汽車阿爾法S全新HI版車型正式上市，分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元，繼續(xù)向高端發(fā)力。
彼時，無論是阿維塔、問界還是智己都沒有入局競爭，即使以速度擅長的極氪第一款車也在2021年底上市。
但極狐汽車并沒有享受搶先入局的紅利。北汽藍谷方面數(shù)據(jù)顯示，2021年，極狐汽車累計銷量為6006輛，2022年卻降至4993輛。對比之下，問界汽車和極氪汽車2022年累計銷量均超過7萬輛，理想汽車和蔚來汽車2022年月銷均實現(xiàn)破萬輛。
財務方面更不樂觀。2020年以來，極狐汽車母公司北汽藍谷陷入持續(xù)性虧損，2020年、2021年、2022年的凈虧損分別為64.82億元、52.44億元、54.65億元。今年前三季度，北汽藍谷凈虧損32.5億元。
高管也出現(xiàn)變化。2022年11月，北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因離職；2023年2月北汽藍谷發(fā)布公告人事變動，根據(jù)北京藍谷極狐汽車科技有限公司工商登記信息顯示，樊京濤卸任法定代表人、執(zhí)行董事，由北汽股份執(zhí)行董事張國富接任；王秋鳳卸任經(jīng)理，由樊京濤接任。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
2023年，隨著新能源市場份額繼續(xù)擴大，價格戰(zhàn)此起彼伏，阿維塔、問界等新品牌持續(xù)發(fā)力，極狐汽車也不得不進行調(diào)整，推出新車型，并調(diào)整售價。
2023年6月16日，極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T森林版上市，前者官方指導價為18.98-28.98萬元， 后者官方指導價為18.58-28.08萬元，起步價均跌破20萬元。
2023年9月20日極狐汽車考拉上市，它是極狐汽車旗下首款場景化驅動的智能親子車，官方指導價為13.18萬元-16.98萬元。
連續(xù)新車和動作一定程度拉升了極狐汽車表現(xiàn)，但始終規(guī)模有限，橫向對比中，理想汽車月銷已經(jīng)突破4萬輛，包括問界、極氪、深藍11月銷量已破萬，嵐圖11月銷也超過7000輛。
極狐汽車亟待一款爆款車型，能快速突破，追趕對手，追上市場。此時，阿爾法T5登場。此前，同屬于中型SUV的阿爾法T自今年4月份開始，截止到今年8月份單月零售銷量已經(jīng)連續(xù)下滑了5個月，10月份更是跌至302輛。
如今，阿爾法T5將價格帶拉至15萬元-20萬元區(qū)間，謀求突破。挑戰(zhàn)并不小。數(shù)據(jù)顯示，2023年，售價15萬元-20萬元的新能源汽車的銷量預計約為220萬輛左右，較去年同期增長約為61.4%，這也贏得了眾多車企圍獵，吉利銀河、長城梟龍、深藍汽車都在價格帶布局。
強敵環(huán)伺間，阿爾法T5能否突圍？
（責任編輯：蔡文斌）
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