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搶占A00級(jí)市場(chǎng),車(chē)企加快微型電動(dòng)車(chē)布局
2024年02月27日 15時(shí)20分   中國(guó)青年網(wǎng)

“這款新能源微型車(chē)售賣(mài)火爆,除了年輕人比較青睞,還有一部分老年人買(mǎi)來(lái)代步或者接送孩子上學(xué)。”2月25日,位于山東濟(jì)南二環(huán)西路匡山汽車(chē)大世界的五菱宏光汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員李明(化名)指著店里的宏光MINI車(chē)型對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者說(shuō)。

今年以來(lái),多地出臺(tái)政策禁止或限制違規(guī)電動(dòng)車(chē)(俗稱(chēng)“老頭樂(lè)”)上路。而五菱、吉利等車(chē)企加快微小型純電動(dòng)乘用車(chē)(A00級(jí))布局。

低速電動(dòng)車(chē)受限

今年1月1日起,北京禁止違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車(chē)上路,不得在公共場(chǎng)所停放,違者將被依法查處。安徽、江蘇、上海等省市也出臺(tái)相關(guān)政策,對(duì)“老頭樂(lè)”上路進(jìn)行監(jiān)管和限制。

據(jù)悉,限制“老頭樂(lè)”上路的主要原因是安全隱患問(wèn)題。事實(shí)上,早在2018年11月,工信部等六部委便印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》,明確表示老年代步車(chē)屬于此次被納入監(jiān)管的低速電動(dòng)車(chē)范疇。隨后,監(jiān)管整治“老頭樂(lè)”的力度日益加強(qiáng),多地出臺(tái)了有關(guān)加強(qiáng)監(jiān)管及限制“老頭樂(lè)”上路等有關(guān)政策。汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示,對(duì)“老頭樂(lè)”加強(qiáng)監(jiān)管是維護(hù)交通安全秩序的必要之舉,相關(guān)用戶(hù)可購(gòu)買(mǎi)正規(guī)新能源車(chē)。

隨著“老頭樂(lè)”市場(chǎng)逐步萎縮,多家低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始通過(guò)收購(gòu)獲得生產(chǎn)資質(zhì)、與傳統(tǒng)車(chē)企合作等方式進(jìn)行升級(jí)。

不少低速電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商在轉(zhuǎn)型路上遭遇困境。

以雷丁汽車(chē)為例,公司在2018年4月收購(gòu)陜西秦星獲得新能源商用車(chē)和特種車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。不過(guò),雷丁汽車(chē)的i系列2019年銷(xiāo)量只有3387輛,且上市僅一年后便全面停售。2023年5月,山東濰坊昌樂(lè)縣法院公告顯示,雷丁汽車(chē)已申請(qǐng)破產(chǎn)。

2017年,御捷獲得長(zhǎng)城汽車(chē)投資,并改名為領(lǐng)途汽車(chē),公司推出的數(shù)款純電SUV市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡。

有汽車(chē)行業(yè)分析師表示,一些低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)雖然獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),但總體造車(chē)思路仍停留在低速電動(dòng)車(chē)層面,同時(shí)缺乏供應(yīng)鏈掌控能力,且技術(shù)創(chuàng)新能力不足、高精人才缺失,因此發(fā)展受到制約。

微型電動(dòng)車(chē)走俏

記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),“老頭樂(lè)”市場(chǎng)份額逐步萎縮,而價(jià)格與其接近的A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞。

在位于山東濟(jì)南二環(huán)西路的匡山汽車(chē)大世界,記者走訪(fǎng)五菱、吉利、長(zhǎng)安等多家有在售微型電動(dòng)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商了解到,微型車(chē)銷(xiāo)售量較好,其中不乏成為店里的“銷(xiāo)冠”產(chǎn)品。

“部分老年人來(lái)我們店買(mǎi)‘熊貓MINI’這款車(chē),雖然價(jià)格較‘老頭樂(lè)’稍貴一些,但汽車(chē)本身有嚴(yán)格的管理規(guī)范,安全可以得到保障?!奔?chē)銷(xiāo)售人員劉剛(化名)告訴中國(guó)證券報(bào)記者。

五菱宏光店的銷(xiāo)售人員李明(化名)表示:“五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍170公里續(xù)航版本賣(mài)得相當(dāng)火爆。除了年輕人比較青睞,還有部分老年人買(mǎi)來(lái)代步或者接送孩子上學(xué)。”

中汽協(xié)副總工程師許海東此前表示,“老頭樂(lè)”受到限制或會(huì)為微型電動(dòng)車(chē)發(fā)展提供機(jī)遇。

去年2月,吉利熊貓MINI宣布上市。另外,奔奔EV、長(zhǎng)安糯玉米等品牌也在爭(zhēng)搶A00級(jí)市場(chǎng)份額。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,目前全國(guó)共有29家企業(yè)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售共計(jì)53款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)車(chē)。

(責(zé)任編輯:蔡文斌)

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