深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（以下簡稱“比亞迪保險(xiǎn)”）再現(xiàn)大動(dòng)作。6月18日，北京商報(bào)記者注意到，比亞迪保險(xiǎn)微信公眾號上已經(jīng)開啟車險(xiǎn)投保入口，目前開放區(qū)域涉及包括安徽、江西在內(nèi)的7個(gè)省份。從條款獲批到開出首份保單，再到當(dāng)前為多地用戶提供線上投保服務(wù)，今年以來，比亞迪保險(xiǎn)動(dòng)作不斷。此外，北京商報(bào)記者了解到，該公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)正在各地陸續(xù)開展中。比亞迪保險(xiǎn)的車險(xiǎn)線上投保流程有哪些？橫空出世的比亞迪保險(xiǎn)欲影響行業(yè)，又該如何過關(guān)斬將？
七省開啟線上投保
6月18日，北京商報(bào)記者注意到，比亞迪保險(xiǎn)微信公眾號上已經(jīng)開放車險(xiǎn)投保入口，目前開放區(qū)域?yàn)榘ò不?、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西在內(nèi)的7個(gè)省份，線上僅支持9座以下非營運(yùn)類私家車投保。
北京商報(bào)記者了解到，在用戶選擇主要行駛城市、提交車牌號等信息并點(diǎn)擊立即投保后，會正式進(jìn)入投保流程。具體而言，主要包括提交車輛信息及人員信息、選擇投保方案、證件上傳、保費(fèi)支付等步驟。
據(jù)悉，比亞迪保險(xiǎn)將基于用戶的保險(xiǎn)保障需求，推薦車險(xiǎn)、人身險(xiǎn)等綜合保障方案，用戶也可在投保頁面自行調(diào)整方案。
今年以來，比亞迪保險(xiǎn)與車險(xiǎn)相關(guān)的進(jìn)展不斷。5月，比亞迪保險(xiǎn)獲批使用全國統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率。根據(jù)相關(guān)批復(fù)，國家金融監(jiān)督管理總局同意比亞迪保險(xiǎn)在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。
同樣在5月，比亞迪保險(xiǎn)新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)“開張”的消息不脛而走，該公司在山東一家4S店開出首份保單，保費(fèi)3900元；與此同時(shí)，比亞迪保險(xiǎn)在官網(wǎng)發(fā)布了《深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（試行）》《深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司新能源汽車駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款（試行）》《深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款（2020版）》等在售產(chǎn)品的基本信息。
北京商報(bào)記者就當(dāng)前車險(xiǎn)業(yè)務(wù)開展情況等問題致函比亞迪保險(xiǎn)，但截至發(fā)稿，該公司未進(jìn)行回復(fù)。
隨后，北京商報(bào)記者通過比亞迪客服了解到，比亞迪保險(xiǎn)目前正在分階段逐步在廣東、陜西、山東等地陸續(xù)開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)也在陸續(xù)開展?fàn)I業(yè)（相關(guān)工作）。
釘科技創(chuàng)始人丁少將對北京商報(bào)記者表示，目前，比亞迪保險(xiǎn)在公眾號開啟線上投保入口意味著該公司正在積極拓展其車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供更加便捷的服務(wù)。通過線上投保，潛在客戶可以更方便地了解和購買比亞迪保險(xiǎn)的車險(xiǎn)產(chǎn)品，也有利于比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
如何發(fā)揮優(yōu)勢
去年5月，首家保險(xiǎn)公司破產(chǎn)重整事項(xiàng)塵埃落定。比亞迪汽車工業(yè)有限公司獲批受讓易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司10億股股份，持股比例為100%。
作為比亞迪汽車工業(yè)有限公司旗下全資子公司，比亞迪保險(xiǎn)注冊資本金40億元?！俺蔀樾履茉雌嚤ｋU(xiǎn)的引領(lǐng)者”，根據(jù)比亞迪保險(xiǎn)在官網(wǎng)發(fā)布的“自我介紹”來看，該公司將以科技為保險(xiǎn)賦能，依托股東在新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的積累，運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提升車主出行安全，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、完善的風(fēng)險(xiǎn)保障服務(wù)。
車企入局賣保險(xiǎn)，話題度拉滿。在業(yè)內(nèi)看來，車企由于更懂?dāng)?shù)據(jù)，以車企的背景發(fā)力車險(xiǎn)市場，可以在業(yè)務(wù)獲取、費(fèi)率厘定、理賠估損、維修服務(wù)等新能源車險(xiǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)獲得市場競爭優(yōu)勢。
“隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，比亞迪保險(xiǎn)作為一家專注于新能源領(lǐng)域車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，擁有得天獨(dú)厚的競爭優(yōu)勢。”中國礦業(yè)大學(xué)（北京）管理學(xué)院碩士生企業(yè)導(dǎo)師支培元表示，公司對新能源汽車的理解和技術(shù)專長，使其在處理相關(guān)數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)評估方面更具優(yōu)勢。此外，比亞迪保險(xiǎn)能夠利用其在電池技術(shù)、充電設(shè)施和售后服務(wù)方面的優(yōu)勢，為客戶提供全面的保險(xiǎn)解決方案。通過整合資源，比亞迪保險(xiǎn)有望在新能源汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域取得突破。
不過，由于當(dāng)前的車險(xiǎn)市場競爭較為激烈，能夠獲得微薄承保盈利的更多是頭部財(cái)險(xiǎn)公司，跨界中存在的難點(diǎn)顯而易見。
支培元表示，新能源汽車的維修成本和配件供應(yīng)可能與傳統(tǒng)汽車存在差異，這對保險(xiǎn)公司提出了更高的要求。此外，新能源汽車的新型電池和電力系統(tǒng)等新技術(shù)可能帶來新的“風(fēng)險(xiǎn)因子”。更為重要的是，新能源汽車的數(shù)據(jù)積累不足，可能會影響定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的準(zhǔn)確性。
值得一提的是，比亞迪董事長王傳福在近期的公司股東大會上談及了新能源汽車保險(xiǎn)的發(fā)展。據(jù)媒體報(bào)道，王傳福表示，目前，新能源車險(xiǎn)基本上處于虧損狀態(tài)，里面有多種原因，例如設(shè)計(jì)與售后服務(wù)有脫節(jié)。比如說一個(gè)電池壞了，要換整個(gè)電池包，不能拆件去修。他認(rèn)為，如果能在設(shè)計(jì)上做到拆件維修，就能大幅降低保險(xiǎn)理賠成本。
整體而言，對于比亞迪保險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)來說，了解新能源汽車的特點(diǎn)和技術(shù)至關(guān)重要。丁少將基于此表示，比亞迪作為一家擁有豐富新能源汽車制造經(jīng)驗(yàn)的公司，可以通過收集和分析新能源汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)，更準(zhǔn)確地評估風(fēng)險(xiǎn)，制定合理的保險(xiǎn)費(fèi)率；比亞迪保險(xiǎn)可以與比亞迪汽車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，提供更全面的保險(xiǎn)服務(wù)和增值服務(wù)，增強(qiáng)客戶黏性。（北京商報(bào)記者 胡永新）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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