【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】7月26日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹近日發(fā)表文章，表示2024年1-6月中國汽車進口總量為33.2萬臺，與去年同期相比下降了4%。6月份單月進口量為6.1萬臺，同比降低了2%，環(huán)比5月下降了3%。
崔東樹指出，自2014年進口車市場達到143萬臺的峰值后，中國汽車進口量開始呈現(xiàn)下行趨勢。從2017年的124萬臺起，以每年大約8%的速度遞減，到2023年降至80萬臺，同比下降了10%。目前，2024年的月均進口量保持在5萬臺左右的水平。
2024年上半年，乘用車在中國汽車進口結(jié)構(gòu)中占據(jù)了98%的絕對主導(dǎo)地位。具體來看，進口轎車數(shù)量為14.4萬臺，占比44%；進口四驅(qū)SUV數(shù)量為10.7萬臺，占比33%；新能源車中的未列名機動車進口量為1.23萬臺，占比4%。
崔東樹還提到，中國乘用車的進口來源國依然以日本、德國和美國為核心。近期匈牙利的進口表現(xiàn)較為強勁，而斯洛伐克的進口量有所下降。2024年6月，德國以19428輛的進口量居首位，其次是日本的17648輛、美國的10612輛、斯洛伐克的3566輛和英國的3109輛。在2024年1-6月的累計數(shù)據(jù)中，日本以99782輛的進口量領(lǐng)先，其次是德國的87283輛、美國的56725輛、斯洛伐克的27384輛和英國的24159輛。
整體來看，盡管中國汽車進口量有所下降，但乘用車依然占據(jù)了市場的絕大多數(shù)份額。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，未來進口汽車結(jié)構(gòu)或?qū)⒂瓉硇碌淖兓?/p>
（責任編輯：蔡文斌）
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