截至9月3日，國內(nèi)多家新勢力公布了8月份交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月份，理想汽車交付新車48122輛，同比增長37.8%，蟬聯(lián)月銷售榜第一；鴻蒙智行（又稱：鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟）緊隨其后，全系交付新車33699輛。值得一提的是，零跑汽車月度交付量首次突破3萬輛，交付30305輛，連創(chuàng)歷史新高，同比增長超113%。
位列榜單第四位的蔚來，8月份交付新車20176輛，連續(xù)4個(gè)月超過2萬輛；極氪交付18015輛，同比增長46%。小鵬汽車8月份共交付新車14036輛，同比微增3%；哪吒汽車全系整車交付11005輛。
乘聯(lián)會(huì)調(diào)研顯示，8月份，新能源市場持續(xù)走高，插電混動(dòng)市場穩(wěn)定發(fā)力的同時(shí)，低價(jià)純電產(chǎn)品銷量有較為明顯的提升。多重因素激勵(lì)下，上月全國新能源乘用車廠商的批發(fā)銷量高達(dá)105萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長11%。
具體來看，理想汽車8月份交付新車48122輛，同比增長37.8%。其中，理想L6成為銷量擔(dān)當(dāng)，連續(xù)3個(gè)月交付量突破2萬輛。“在20萬元以上新能源汽車市場，理想汽車7月份的市占率達(dá)到18%，超越特斯拉成為新能源汽車品牌銷量冠軍?！崩硐肫嚩麻L兼CEO李想表示。
此外，新勢力鴻蒙智行8月份全系交付新車33699輛。賽力斯汽車與華為聯(lián)合推出的問界系列產(chǎn)品仍是其銷量主力，8月份交付新車31216輛，占比高達(dá)93%。年內(nèi)累計(jì)銷量27.93萬輛，同比增長381.75%。
另一家交付量超過3萬輛的新勢力是零跑汽車。8月份，零跑交付量達(dá)到30305輛，同比增長超113%，環(huán)比增長超37%。其中，零跑汽車SUV家族當(dāng)月交付占比超72%，零跑C16交付超8000臺(tái)。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，繼7月份新能源汽車滲透率突破50%之后，8月份新能源零售有望直逼98萬輛，新能源汽車滲透率將很快提升至53.2%。在此背景下，新勢力們推新品、卷技術(shù)的節(jié)奏繼續(xù)加快。
作為小鵬汽車成立十周年節(jié)點(diǎn)上推出的全新產(chǎn)品序列，MONA M03瞄準(zhǔn)更低價(jià)的市場，其起售價(jià)僅有11.98萬元。從當(dāng)前的訂單數(shù)據(jù)來看，MONA“以價(jià)換量”的策略或初見成效。
“基于對(duì)明年市場的判斷，小鵬認(rèn)為明年汽車市場競爭還會(huì)繼續(xù)加劇，我們這次把價(jià)格一步打到位，之后就不會(huì)再調(diào)價(jià)了。這樣既能在明年直面白熱化競爭，也更能在之后對(duì)老車主有交代?！比涨?，小鵬MONA產(chǎn)品系列負(fù)責(zé)人楊光在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，得益于大眾供應(yīng)鏈的反哺，小鵬汽車的成本大幅下降，因此即使如此定價(jià)，新車仍有毛利。
成立十周年，蔚來同樣選擇推出第二品牌樂道，面向下沉市場。今年5月份，樂道汽車首款中型SUV樂道L60啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)為21.99萬元。當(dāng)前，樂道汽車正在加速布局銷售渠道，9月1日，其宣布百家門店同天開業(yè)，已經(jīng)覆蓋全國55座城市。對(duì)此，蔚來董事長李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上強(qiáng)調(diào)，第二品牌新產(chǎn)品線將主要承擔(dān)銷量增長任務(wù)，在早期階段，產(chǎn)品銷量的優(yōu)先級(jí)高于毛利率。
事實(shí)上，在造車新勢力昂揚(yáng)的產(chǎn)品節(jié)奏和規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)下，使得國內(nèi)車市持續(xù)保持增長態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在新能源車沖擊帶來的傳統(tǒng)燃油車市占率下降后，由于首購群體規(guī)模下降、購車人群變化和新能源渠道的變化，新能源車市場季節(jié)性節(jié)奏減弱，“淡季不淡”的特點(diǎn)的確越來越明顯。
政策端方面，7月25日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》后，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從購買新能源汽車補(bǔ)貼1萬元提升到2萬元。對(duì)此，崔東樹表示，未來隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善、技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)以及政策支持的進(jìn)一步加強(qiáng)，新能源車市場將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢，并為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)作出更大的貢獻(xiàn)。（證券日?qǐng)?bào)記者 龔夢(mèng)澤）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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