過(guò)幾天，東風(fēng)汽車就迎來(lái)第6000萬(wàn)輛新車下線，這家成立于1969年的汽車集團(tuán)又將邁過(guò)新的歷史節(jié)點(diǎn)，而承載這份榮耀的是東風(fēng)嵐圖，一家品牌成立剛過(guò)4周年的高端智慧電動(dòng)汽車品牌，也是全新嵐圖夢(mèng)想家，同步迎來(lái)上市進(jìn)入市場(chǎng)鏖戰(zhàn)。
新的數(shù)字傳奇里，厚重的歷史傳承將由新生的品牌與車型承接與推動(dòng)，開(kāi)始新故事的演繹，這是新與厚的交融，也是歷史、榮耀與責(zé)任的繼往開(kāi)來(lái)。
為何是東風(fēng)嵐圖和全新嵐圖夢(mèng)想家來(lái)承擔(dān)如此重任？其實(shí)要回答這個(gè)問(wèn)題，先提升一個(gè)視角。
“十三五”以來(lái)，國(guó)際形勢(shì)變幻莫測(cè)，世界經(jīng)濟(jì)處于深度調(diào)整期。技術(shù)創(chuàng)新與信息爆炸打開(kāi)汽車創(chuàng)新的窗口，行業(yè)迎來(lái)百年變局，顛覆與重構(gòu)將汽車推入巨大的不確定之中，如何在不確定中把握確定，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和深化改革為抓手實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)就成為東風(fēng)汽車的必答題。
關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新，核心是自主突破。于是，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破和自主品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展彼此交織，互為依賴，成為東風(fēng)汽車一直以來(lái)的實(shí)踐與突破。2023年以來(lái)，東風(fēng)汽車更是以一系列體制機(jī)制改革推動(dòng)自主品牌向前發(fā)展，推動(dòng)公司新中期事業(yè)計(jì)劃在三年內(nèi)提速提質(zhì)達(dá)成目標(biāo)，給出東風(fēng)新時(shí)代答案。
作為東風(fēng)高端智慧新能源品牌，東風(fēng)嵐圖則凝聚東風(fēng)汽車55年的積累成果，并在短短幾年內(nèi)形成一系列技術(shù)創(chuàng)新突破，同時(shí)以用戶為中心的發(fā)展理念下打造出體制靈活的新國(guó)企風(fēng)貌，始終是東風(fēng)答案的踐行者、推動(dòng)者和先鋒者，它有責(zé)任、有義務(wù)更有能力去代表東風(fēng)汽車回應(yīng)歷史的追問(wèn)。
聚光燈再次打在東風(fēng)嵐圖身上。
（嵐圖汽車四款車型）
01、嵐圖的使命
東風(fēng)嵐圖的歷史使命，從開(kāi)始就注定不凡。
那是2020年5月，隨著一封寫給東風(fēng)h事業(yè)部信件露出，藏匿許久的h事業(yè)部顯出真容，定位曝光：全新高端品牌。
彼時(shí)，因東風(fēng)汽車發(fā)展面對(duì)的種種內(nèi)外環(huán)境，圍繞好h事業(yè)部的爭(zhēng)議也多。但東風(fēng)公司卻感知到一個(gè)偉大的變革時(shí)代加速到來(lái)。
那是群情激憤的變革時(shí)代?！笆濉币詠?lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，企業(yè)加速分化，淘汰賽正在打響，以低增長(zhǎng)、強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的新模式到來(lái)。
外資股比放寬，進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)更加開(kāi)放，競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)度、角逐的層次和產(chǎn)業(yè)的格局將發(fā)生深刻變化。
同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，大數(shù)據(jù)應(yīng)用和人工智能蓬勃興起，跨界競(jìng)爭(zhēng)與顛覆式創(chuàng)新方興未艾，汽車五化趨勢(shì)明顯，新興需求和新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式加速轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)環(huán)境和生態(tài)體系深度變革，電動(dòng)化與智能化露出崢嶸，成為主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。
于其中，東風(fēng)汽車感知到時(shí)代將進(jìn)入前所未有的變革期，需要未雨綢繆，搶占先機(jī)，就此全新打造出一只抓手，h事業(yè)部——也就是東風(fēng)嵐圖正是在這樣的背景里誕生。
它深植于東風(fēng)厚重的歷史積淀，也充當(dāng)著全新角色。“東風(fēng)已經(jīng)走過(guò)50年輝煌歷程，對(duì)歷史最好的致敬，是鑄就更大輝煌，書寫全新篇章……全新的h品牌托舉著整個(gè)東風(fēng)品牌向上的重任……”
“汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)不可阻擋，汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)高度融合……東風(fēng)公司志在承‘排頭兵’之責(zé)任，堅(jiān)定新能源汽車路線，努力推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)和促進(jìn)新能源車發(fā)展。東風(fēng)公司h事業(yè)部，是這個(gè)任務(wù)的擔(dān)當(dāng)者、實(shí)踐者、先鋒者……”
繼往開(kāi)來(lái)，東風(fēng)嵐圖就此砥礪前行，繪制全新藍(lán)圖。
首先，作為新能源造車的“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)嵐圖以“讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，為美好生活賦能”為品牌使命，以“淡、靜、雅”的品牌人格，為當(dāng)代社會(huì)新中堅(jiān)力量，建立以用戶為中心的發(fā)展理念。
“企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展才能真正為社會(huì)和用戶創(chuàng)造價(jià)值。我們始終堅(jiān)信，嵐圖不是消耗價(jià)值，而是在創(chuàng)造價(jià)值?！睄箞D汽車科技有限公司CEO盧放曾表示。
于是在技術(shù)創(chuàng)新上，它整合東風(fēng)公司55年造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，迅速在新能源汽車最重要的整車平臺(tái)、三電、電子電器以及車身等領(lǐng)域的技術(shù)取得突破，形成全棧自研的能力，幾年來(lái)打造包括“嵐海動(dòng)力”、中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)—天元架構(gòu)、琥珀云母電池、800V高壓平臺(tái)、高強(qiáng)度籠式車身、固態(tài)電池、L4+智能駕駛……自品牌發(fā)布以來(lái)，東風(fēng)嵐圖累計(jì)布局專利3417件，專利增長(zhǎng)速度處于新能源汽車行業(yè)第一。
（嵐圖第四款車型——嵐圖知音）
據(jù)此，全新的高端新能源產(chǎn)品紛至沓來(lái)。
基于嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，打造了全球第一款電動(dòng)MPV嵐圖夢(mèng)想家；國(guó)內(nèi)第一個(gè)完成中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)自主研發(fā)，搭載在嵐圖追光；“985學(xué)霸”的嵐圖知音咄咄逼人……
最終形成東風(fēng)嵐圖發(fā)展觀：以用戶需求為導(dǎo)向，以創(chuàng)新科技為底色，打造優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，滿足用戶動(dòng)態(tài)的需求，為美好生活賦能。
這幫助東風(fēng)嵐圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。2023年，東風(fēng)嵐圖以“竹節(jié)式”的7連漲實(shí)現(xiàn)全年交付50552輛，同比增長(zhǎng)160%，為東風(fēng)自主品牌發(fā)展樹立標(biāo)桿；進(jìn)入2024年，東風(fēng)嵐圖繼續(xù)乘勝追擊，前8個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到42547輛，同比增長(zhǎng)90%，成為東風(fēng)旗下表現(xiàn)出色的自主品牌之一。
同時(shí)，隨著技術(shù)實(shí)力不斷提升，成果不斷擴(kuò)大，東風(fēng)嵐圖也繼續(xù)充當(dāng)東風(fēng)汽車海外市場(chǎng)的急先鋒，揚(yáng)帆出海。
今年北京車展上，東風(fēng)嵐圖提出Let'sVOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，邁向世界舞臺(tái)，樹立“6655”核心目標(biāo)：到2030年，布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國(guó)，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬(wàn)輛。
（嵐圖知音在意大利）
近日，嵐圖知音全球版Courage亮相2024意大利都靈國(guó)際車展，正是嵐圖出海戰(zhàn)略的具體實(shí)踐。
正是在歷史的作答、發(fā)展的需要和形勢(shì)的必然中，東風(fēng)嵐圖用成果、成績(jī)和數(shù)據(jù)不辱使命，也迎來(lái)東風(fēng)汽車第6000萬(wàn)輛下線，迎來(lái)全新嵐圖夢(mèng)想家，和新的歷史挑戰(zhàn)。
02、全新夢(mèng)想家的重任
去年底，東風(fēng)汽車明確新中期事業(yè)計(jì)劃（2024—2026）的目標(biāo)任務(wù)，提出進(jìn)一步增強(qiáng)核心功能、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮央企科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，以勇?tīng)?zhēng)第一的志氣、底氣和豪氣，堅(jiān)決當(dāng)好國(guó)家隊(duì)。
國(guó)家隊(duì)就要有國(guó)家隊(duì)的樣子。對(duì)于東風(fēng)汽車而言，只有產(chǎn)品的勝利和市場(chǎng)的提升，才是為東風(fēng)汽車國(guó)家隊(duì)正名的最佳方式，也是東風(fēng)汽車迎來(lái)第6000萬(wàn)輛下最樸素的心愿，更是東風(fēng)嵐圖的必答題。
或許就能明白為何是全新嵐圖夢(mèng)想家成為這備受關(guān)注的第6000萬(wàn)輛！
（全新嵐圖夢(mèng)想家）
如果說(shuō)東風(fēng)嵐圖是東風(fēng)汽車?yán)^往開(kāi)來(lái)的根基，那么嵐圖夢(mèng)想家就是東風(fēng)嵐圖的基石。它凝聚著三大使命。
第一，它是行業(yè)開(kāi)創(chuàng)者，也是嵐圖汽車的銷量基礎(chǔ)，更是東風(fēng)表現(xiàn)亮眼的自主車型。
“5年前的MPV市場(chǎng)，幾乎被合資品牌壟斷，用戶的選擇不多，體驗(yàn)感很差，但價(jià)格卻居高不下，嵐圖決定一定結(jié)合中國(guó)新能源化的大潮，造一款中國(guó)人自己的高端新能源MPV，給商務(wù)群體和家庭用戶，都帶來(lái)更好的體驗(yàn)?！北R放表示，嵐圖夢(mèng)想家應(yīng)運(yùn)而生，把高端MPV從燃油時(shí)代提升到了電動(dòng)化+智能化時(shí)代，開(kāi)創(chuàng)了高端新能源MPV這個(gè)全新市場(chǎng)，給用戶帶來(lái)了全新的產(chǎn)品體驗(yàn)，此后才有了騰勢(shì)D9、極氪009等相繼出現(xiàn)。
推出至今，嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)交付6萬(wàn)輛，成為中國(guó)自主品牌高端MPV的銷量第一。
現(xiàn)在，它繼續(xù)踐行東風(fēng)嵐圖以用戶為中心的發(fā)展理念。
隨著智能化、電氣化浪潮下用戶需求不斷升級(jí)，用戶對(duì)于MPV在智能、舒適體驗(yàn)、續(xù)航與能耗的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，特別是高端MPV的目標(biāo)群體——具有高學(xué)歷和高價(jià)值工作的新中產(chǎn)，一方面，他們希望座駕能夠同時(shí)滿足工作和帶娃生活的需求，無(wú)論是家庭出游、商務(wù)接待還是差旅通勤，都渴望得到“一站式”滿足，能否切中商務(wù)和多口之家人群出行的痛點(diǎn)，成為MPV破圈的關(guān)鍵所在。
這也是全新嵐圖夢(mèng)想家所追求的方向，決定打造成為宜商宜家的MPV，這對(duì)產(chǎn)品提出更高要求。
這就是第三點(diǎn)，繼續(xù)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，成為東風(fēng)汽車最新技術(shù)集大成者，充分展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力。
全新嵐圖夢(mèng)想家在設(shè)計(jì)、駕乘、安全、智能四大方面，各維度火力全開(kāi)。設(shè)計(jì)上，新車采用豪奢風(fēng)格格柵和全新設(shè)計(jì)輪轂，更豪華大氣，車內(nèi)空間達(dá)到7㎡更為寬敞，三排座椅可電動(dòng)前后調(diào)節(jié)，電動(dòng)一鍵放倒，更具科技感。
（全新嵐圖夢(mèng)想家車載冰箱）
配置上，新車冰箱彩電大沙發(fā)一站配齊，以及一排雙聯(lián)屏、二排17.3英寸3K高清娛樂(lè)屏等，產(chǎn)品實(shí)力無(wú)短板；動(dòng)力方面，新車插混版綜合功率420kW，綜合扭矩840N·m，CLTC純電續(xù)航235km，CLTC工況下綜合續(xù)航1411km，5.42L/100km虧電油耗。
安全方面，嵐圖夢(mèng)想家憑借獨(dú)樹一幟的“七+五”前后艙設(shè)計(jì)，即七重正碰保護(hù)與五層追尾保護(hù)設(shè)計(jì)配合上2000Mpa超高強(qiáng)度籠式車身，讓夢(mèng)想家成為獲C-NCAP五星安全認(rèn)證的MPV。
值得關(guān)注的是智能化?！半妱?dòng)化是上半場(chǎng)，智能化則是下半場(chǎng)”，而智駕和智艙環(huán)節(jié)更是智能體驗(yàn)關(guān)鍵。在“自研+合作”雙線并舉的發(fā)展方向下，全新嵐圖夢(mèng)想家推出鯤鵬版與乾崑版兩大車型。
（全新嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版與乾崑版車型）
其中，鯤鵬版車型搭載嵐圖自研的“逍遙智能交互座艙”與“鯤鵬智駕系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)更加流暢、便捷的人車交互，與更加全面、可靠的場(chǎng)景體驗(yàn)；乾崑版車型則搭載華為的乾崑智駕ADS3.0系統(tǒng)和新一代鴻蒙座艙的方案，是第一款搭載華為全棧智艙、智駕技術(shù)的MPV車型。
其中，鯤鵬版車型則配備了24個(gè)感知智慧傳感器與26項(xiàng)智能駕駛輔助功能，將智駕水平達(dá)到L2.5級(jí)，提升了駕駛便利性及駕駛安全性。
乾崑ADS3.0所具備的不依賴高精度地圖的高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航駕駛功能，能實(shí)現(xiàn)車位啟動(dòng)、路邊臨停、過(guò)閘機(jī)等功能，做到從車位至車位的全流程智能駕駛。同時(shí)，鯤鵬版與乾崑版車型分別支持172種與160種以上的泊車場(chǎng)景，解決難停問(wèn)題。
座艙方面，全新嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版的“逍遙”智能座艙在硬件方面應(yīng)用8295P芯片，操作更流暢畫面更細(xì)膩，交互更智能；8屏聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，帶來(lái)更加個(gè)性化與便捷的交互體驗(yàn)；并且實(shí)現(xiàn)了98%的語(yǔ)音識(shí)別率、高達(dá)550ms的響應(yīng)速度與1秒的車控時(shí)間。
華為最新一代鴻蒙座艙，則是全新夢(mèng)想家乾崑版的殺手锏，具備三大核心優(yōu)勢(shì)：車機(jī)與手機(jī)的生態(tài)全連接；更人性化的情感、語(yǔ)言和肢體交互；更了解車況的智能反饋。
東風(fēng)深厚技術(shù)積淀加上華為智能科技賦能，全新嵐圖夢(mèng)想家以技術(shù)集大成者，樹立“華流即頂流”的形象，向市場(chǎng)要銷量，成為東風(fēng)嵐圖給東風(fēng)汽車6000萬(wàn)輛的獻(xiàn)禮方式，也是承擔(dān)新歷史時(shí)期使命的堅(jiān)強(qiáng)行動(dòng)。
（備注：該文為行業(yè)觀察，僅供參考。）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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