央廣網(wǎng)北京11月18日消息（記者姜鵬）這幾年，因?yàn)闆](méi)有完全跟上智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一度順風(fēng)順?biāo)暮腺Y品牌遇到了轉(zhuǎn)型困難，市場(chǎng)份額不斷下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月，純電車(chē)型零售銷(xiāo)量占比達(dá)到29.8%，與去年同期相比占比提升了5.6%。與蒸蒸日上的純電車(chē)型銷(xiāo)量占比相反的是，10月主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有6.2%，整體市占率也跌至25.2%。
合資品牌何去何從也成為一個(gè)行業(yè)話(huà)題，面對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑，合資品牌們也紛紛加快轉(zhuǎn)型的速度，在2024年末的第二十二屆廣州車(chē)展上頻頻亮劍，推出新產(chǎn)品、新技術(shù)和新成果。
剛剛迎來(lái)20周年慶典的廣汽豐田正向“全方位自立化”目標(biāo)邁進(jìn)，于本屆廣州車(chē)展上推出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的首款產(chǎn)品鉑智3X。而作為合資頭部企業(yè)廣汽豐田的智電轉(zhuǎn)型之作，鉑智3X誕生之初便為廣大勞動(dòng)人民傾力打造，成為他們出行路上的“承重墻”，同時(shí)也意欲成為廣汽豐田純電市場(chǎng)破局的“承重墻”。這款車(chē)將憑借高階智駕、超大空間、三電安全和行駛質(zhì)感四大優(yōu)勢(shì)，為10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)新選擇。
（廠(chǎng)商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
尤其是在合資品牌存在短板的智能化領(lǐng)域，鉑智3X率先搭載的Momenta 5.0最新版本。它是按照人腦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的突破性的智駕大模型，感知和規(guī)劃兩個(gè)模型整合一體，利用AI數(shù)據(jù)飛輪持續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)“理解環(huán)境，理解世界”做到“看路開(kāi)車(chē)”的類(lèi)人駕駛方式。硬件方面，這套系統(tǒng)基于英偉達(dá) NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平臺(tái)打造，并配備了包括11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)組成的感知矩陣，算力水平和感知能力都處于較高水平。
此次廣州車(chē)展，東風(fēng)日產(chǎn)向外界展示了加速新能源轉(zhuǎn)型的決心，分享了“GLOCAL”模式下最新的智能技術(shù)成果，并推出新能源架構(gòu)下的首款純電車(chē)型——N7。
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東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理周鋒表示，N7這款誠(chéng)意之作是一個(gè)全新開(kāi)始。從N7開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn)“GLOCAL”模式進(jìn)入成果階段；從N7開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn)將重新定義中國(guó)家庭純電轎車(chē)新標(biāo)桿。
作為一款家庭使用的純電座駕，N7在智能化上主要發(fā)力智能座艙、高階智駕等領(lǐng)域。
智能座艙方面，N7搭載高性能高通驍龍8295P芯片，搭配32G內(nèi)存、256G儲(chǔ)存空間，以天花板級(jí)別的硬件，讓算力變得更強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)功能響應(yīng)。
智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合Momenta打造高階智駕系統(tǒng)，除了基于端到端大模型打造的高速領(lǐng)航NOA，全場(chǎng)景泊車(chē)功能外，N7還將上車(chē)“城市記憶領(lǐng)航NOA”功能。
而恰逢品牌誕生35周年的英菲尼迪，則攜帶QX60共創(chuàng)概念版首發(fā)亮相。這款車(chē)是品牌調(diào)研中國(guó)用戶(hù)需求，與用戶(hù)共創(chuàng)，為中國(guó)市場(chǎng)量身定制，將夯實(shí)其在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
別克品牌也正在加快智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型，在本屆廣州車(chē)展上帶來(lái)了新能源MPV概念車(chē)OMPV。別克品牌表示，2025年將不斷加速轉(zhuǎn)型，推出更多高端化、電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)品，成為合資2.0時(shí)代的“領(lǐng)航者”。
同時(shí)，凱迪拉克新XT6也迎來(lái)上市，新車(chē)共推出豪華行政經(jīng)典版、尊貴行政黑標(biāo)版、鉑金行政黑標(biāo)版三款車(chē)型，全系標(biāo)配三排大六座電動(dòng)座椅、二排獨(dú)立行政座椅及蜂鳥(niǎo)底盤(pán)等配置，并在營(yíng)銷(xiāo)上采用限時(shí)一口價(jià)方式，售價(jià)為34.99萬(wàn)元-40.99萬(wàn)元。
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同樣采用限時(shí)一口價(jià)方式的還有上汽大眾。上汽大眾在此次廣州車(chē)展上宣布威然推出限時(shí)一口價(jià)，19.99萬(wàn)元起即可入手德系大七座MPV，24.99萬(wàn)元更可享380TSI高功版。據(jù)悉，該車(chē)型在智能方面也不斷提升，Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、IQ. 360全景、PLA全方位智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)、SWA變道輔助系統(tǒng)等科技配置，幫助駕駛者應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的用車(chē)環(huán)境。
寶馬汽車(chē)則加快智能化轉(zhuǎn)型，在本屆廣州車(chē)展上宣布“車(chē)路云一體化” V2X技術(shù)明年1月“上車(chē)”全新BMW 5系，提速高階智駕搶占先機(jī)，而持續(xù)提升智能座艙本土研發(fā)進(jìn)度，最新BMW操作系統(tǒng)專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者定制，提升駕趣新體驗(yàn)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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