近日，備受關(guān)注的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成起草，進(jìn)入公開(kāi)征求意見(jiàn)階段，該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T 39901-2021，征求意見(jiàn)截止日期為2025年6月30日。
對(duì)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)由推薦性轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性，且適用范圍有所擴(kuò)大，標(biāo)準(zhǔn)要求“M1和N1類汽車應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)還增加了對(duì)行人目標(biāo)、自行車目標(biāo)、踏板式兩輪摩托車目標(biāo)等弱勢(shì)交通參與者的識(shí)別能力考核，并新增仿真測(cè)試項(xiàng)目。這意味著，未來(lái)所有的乘用車必須安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“AEBS”）。
AEBS即主動(dòng)剎車或者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能夠有效減少駕駛員走神、疲勞駕駛等原因引發(fā)的追尾、碰撞事故。在2023年，由于對(duì)AEBS的不同理解，還曾引發(fā)華為和小鵬汽車的“隔空論戰(zhàn)”。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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