“不是高檔小區(qū)，700元無法承受”
成都市民李女士：小區(qū)的地下停車位地面不平，灰塵很大，監(jiān)控系統(tǒng)像素低，大家對以往每月收200元停車費都有怨言，更別說漲到700元了。
1月4日起，我們開始推出《住宅小區(qū)停車費亂象調(diào)查》這組報道。
我們把它當作一份記錄四川進程、瞭望民生環(huán)境的“城市備忘錄”和凝聚社會溫暖、激發(fā)城市夢想的“正能量平臺”。一周時間里，華西都市報記者走訪住宅小區(qū)，對話業(yè)主、業(yè)委會、街道辦、主管部門以及開發(fā)商，深入了解各方的需求和苦衷。
今天，這組報道就將圓滿結束。站在客觀公正的角度，我們今天再講一個開發(fā)商尊重民意、降價一半的故事，希望它能成為一盞燈，照亮住宅小區(qū)停車費之路。
一個正能量的范本
漲到700元 協(xié)調(diào)后停車費降一半
這個小區(qū)叫紅楓嶺，位于成都市成華區(qū)，事情發(fā)生在小區(qū)的三期項目。
去年9月，小區(qū)業(yè)主們被告知，從國慶節(jié)起，原價200元—300元每月的停車費，將提高到每月400元，以后每季度漲100元，最終漲到700元。
這讓小區(qū)業(yè)主難以接受。業(yè)主李女士告訴記者，“小區(qū)的地下停車位地面不平，灰塵很大，監(jiān)控系統(tǒng)像素低，大家對以往每月收200元停車費都有怨言，更別說漲到700元了。”
業(yè)主們找業(yè)委會、找物管、找開發(fā)商，但事情并未得到解決。國慶節(jié)時，一些車主的停車費到期，因沒按新標準交停車費，被拒之門外，引發(fā)糾紛。成華區(qū)相關部門、跳蹬河街道辦以及社區(qū)工作人員、派出所民警都趕來協(xié)調(diào)。
“我們在業(yè)主QQ群征集意見，把想法和要求匯總后，報給了業(yè)委會，希望維持原價?！崩钆空f，“我們小區(qū)不是高檔小區(qū)，業(yè)主也基本是工薪階層，700元，無法承受?！?/p>
隨后，業(yè)委會收集意見，向開發(fā)商發(fā)函，又找社區(qū)，并上報街道辦。
11月中旬，在經(jīng)過7次協(xié)商后，開發(fā)商宣布停車費降到350元/月，并包含60元車位物業(yè)管理費。截至1月8日，華西都市報記者從物管處了解到，業(yè)主們已基本接受這次調(diào)整，“每天至少有四五位車主主動來交費”。
一次溫暖的“圓桌會議”
七次對話 業(yè)主開發(fā)商雙雙滿意
業(yè)委會：代表業(yè)主商談 一直據(jù)理力爭
紅楓嶺小區(qū)之所以能最終把價格降下來，業(yè)委會功不可沒。
業(yè)委會副主任龔女士告訴記者，小區(qū)內(nèi)一共有4242戶人，車位遠遠不足，如果得不到合理解決，后續(xù)影響一定很大。
于是，業(yè)委會首先向開發(fā)商發(fā)了函。函的內(nèi)容大致為：紅楓嶺小區(qū)與周邊高檔小區(qū)不同，開發(fā)商應充分進行市場調(diào)查，再給出合理的停車收費定位。但函發(fā)過去后，未得到回應，業(yè)委會又不得不趕往開發(fā)商辦公地協(xié)商，依舊無果。
無奈之下，業(yè)委會找到社區(qū)請求協(xié)調(diào)，并上報街道辦。
到第6次協(xié)調(diào)時，開發(fā)商同意降到每月420元?！爱敃r，我們以為業(yè)主能接受這個價格了，便要求開發(fā)商將停車場地面打理干凈、升級門禁和監(jiān)控系統(tǒng)，并在業(yè)主群上公布了這一結果，但遭到業(yè)主否定?！饼徟空f。
10月到11月上旬，業(yè)委會又代表業(yè)主與開發(fā)商多次進行商談。最終，7次商談后，得到了降價一半的結果。
物管：只負責代收交 但也斡旋多次
對于這個結果，物管方也有功勞。物管經(jīng)理助理高軍華表示，物管本來只承擔代收費、代交費的工作。開發(fā)商貼出公告后，因為漲幅較大，遭到業(yè)主強烈反對，一些業(yè)主甚至將車開來堵了小區(qū)大門。為了保障小區(qū)的正常生活秩序，物管方從公告貼出的第一天起，便與業(yè)委會一道收集業(yè)主意見，向社區(qū)、開發(fā)商報告，同時建議開發(fā)商做市場調(diào)研，根據(jù)周邊市場價來定。
“整個小區(qū)有2000多車位，而住戶多一倍以上。隨著私家車越來越多，肯定是不能滿足停車需求的。”高軍華說，在這種前提下，作為業(yè)主與開發(fā)商之間的橋梁，物管方必須站在中立的角度，替兩方面考慮?！耙灰从硺I(yè)主的心聲，二要考慮平衡雙方的利益。所以，對于業(yè)主，我們做了大量的安撫工作，對于開發(fā)商，我們也提了多次建議。”
街道辦：搭建對話平臺 促成雙方談判
從紅楓嶺小區(qū)“沸騰”開始，跳蹬河街道辦也就開啟了他們的“忙碌模式”。
街道辦黨工委副書記嚴崇興介紹，社區(qū)人員在了解到小區(qū)業(yè)主的心聲后，第一時間向街道辦做了匯報。街道辦立即召開會議，決定為業(yè)主和開發(fā)商搭建對話平臺，維護雙方利益。
9月24日，街道辦組織小區(qū)業(yè)主、業(yè)委會成員、成華區(qū)發(fā)改局、房管局一道，前往開發(fā)商處商談。當天，開發(fā)商由一位副總帶領幾位中層干部參會。業(yè)主和業(yè)委會成員反映了業(yè)主心聲，發(fā)改、房管部門解讀了國家政策，街道辦也提出了請開發(fā)商充分考慮業(yè)主承受能力、按照周邊市場價調(diào)整的建議。隨后，街道辦又在10月中旬、11月上旬，多次組織雙方溝通協(xié)商。
開發(fā)商：尊重業(yè)主意見 最終降到350元
在紅楓嶺小區(qū)的物管辦公室內(nèi)，有這樣一張公告，題為《關于紅楓嶺項目我公司自有產(chǎn)權車位租金調(diào)整的函》，內(nèi)容為：
經(jīng)我公司與跳蹬河街辦、社區(qū)、派出所等相關部門及業(yè)主委員會多次協(xié)商，公司決定自2016年1月1日起，將紅楓嶺項目自有產(chǎn)權車位(除豪華車位及子母車位)租賃價格調(diào)整為350元/月(含車位物業(yè)管理費)……
“從700元降到350元，開發(fā)商方面是經(jīng)過詳細調(diào)研后作出的慎重決定，是尊重民意的結果?！蔽锕芄窘?jīng)理助理高軍華如此評價。
記者了解到，紅楓嶺小區(qū)的地下小車車位，成本在11萬—14萬元不等，每個月需要回收500多元才能達到收支平衡。這種情況下，開發(fā)商才做出了最終漲到700元每月的決定。而這紙公告引來的反響，也讓開發(fā)商沒料到。在經(jīng)過多方權衡后，開發(fā)商最終決定，將價格降到業(yè)主能承受的范圍。“作為國營單位，得有表率?！遍_發(fā)商方面做出降價后，對業(yè)主這樣說。
（責任編輯：侯宇鴻）
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