在這萬物復蘇的施工黃金季，國道108線忻州段改建工程取得突破性進展。小泉溝特大橋最后4根墩柱開始澆筑，標志著這條總投資92.3億元、縱貫忻州170公里的交通大動脈進入通車倒計時。據(jù)項目指揮部最新數(shù)據(jù)，一季度已完成投資1.1億元，超額完成15%，實現(xiàn)首季“開門紅”目標。
近日，記者在施工現(xiàn)場看到，平地機、裝載機、瀝青攤鋪機等設備馬力全開，路面水穩(wěn)層攤鋪、梁板架設、橋面系鋪裝等施工正緊鑼密鼓地進行，工人們忙碌穿梭，安全員逐項排查隱患，技術人員同步檢測施工質量，現(xiàn)場一片繁忙。
國道108線忻州境內砂河至石嶺關段改建工程是“十四五”期間山西省規(guī)模最大、里程最長、投資最多的國省干線新建與改建工程。項目起點位于繁峙縣集義莊鄉(xiāng)東側，終點位于忻州市與太原市交界處石嶺關村北側，全長170.358公里，采用雙向4車道一級公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度25.5米，總投資概算92.315億元。項目由山西省公路局忻州分局實施、山西路橋集團忻州國道項目建設管理有限公司承建，建設工期3年，計劃今年建成通車。建成后，將有力促進山西中部城市群發(fā)展，對接京津冀和雄安新區(qū)。
項目建設跑出“加速度”。項目建設者科學組織、掛圖作戰(zhàn)，不斷刷新進度。在小泉溝特大橋轉體橋施工現(xiàn)場，1463米的橋身橫跨北同蒲和朔黃鐵路，施工人員正在澆筑最后4根墩柱，預計4月中旬完成轉體施工，實現(xiàn)全線路基貫通。在路面施工現(xiàn)場，6個水穩(wěn)攤鋪作業(yè)面共投入設備230余臺套，整體進度計劃提前約15天。交安工程和綠化工程也在有序推進。全體參建者以奮斗姿態(tài)爭當新時代交通建設先鋒，全力保障年內順利通車。
數(shù)字建造賦能，助力項目提速。全面數(shù)字化轉型和固廢資源化利用，是推動高質量發(fā)展的必經之路。項目自開工以來， 聚焦數(shù)字轉型，加大3D攤鋪機、滑模機等新設備應用，提升智能建造水平。在工程管理上，創(chuàng)新施工組織理念，推進路基開挖、防護、綠化同步施工，實現(xiàn)分段落全斷面交驗。智能化施工方面，推廣滑模施工工藝、3D攤鋪等數(shù)字化技術，提升混凝土外觀質量，節(jié)約工期。綠色品質工程建設方面，推動固廢資源化利用，編制相關地方標準，減少固廢對生態(tài)環(huán)境的影響，實現(xiàn)資源節(jié)約和循環(huán)利用。
國道108線忻州段改建工程現(xiàn)場負責人表示，在交通強國建設新征程上，項目將爭當國省干線公路建設典范，突出安全和質量重點，把握年內通車目標，再接再厲，全力保障項目按時建成通車。（記者張志遠）
（責任編輯：盧相?。?/span>
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