4月21日，省委第八十四次疫情防控專題會(huì)暨省疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組、省物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)清零”總方針不動(dòng)搖，把保通保暢放在統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局工作的重要位置。
物流是經(jīng)濟(jì)的血脈，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。同時(shí)，也關(guān)乎疫情防控，關(guān)乎民生保障。疫情之下，物流確實(shí)是疫情跨區(qū)輸入的一大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，為疫情防控帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但同樣需要重申的是，物流通暢是保障人們正常生活、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的必要前提，而托底民生、循環(huán)產(chǎn)業(yè)又是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤的必要條件。
保物流就是保民生保經(jīng)濟(jì)。交通管控要科學(xué)精準(zhǔn)、把握好度，更好服務(wù)疫情防控大局和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。交通管控致使貨運(yùn)梗阻，造成物流成本上升，成為眾多企業(yè)特別是中小企業(yè)難以承受之重。防疫歸根結(jié)底是為了保障人民生命安全和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展勢(shì)在必行、事在人為。
一地“梗塞”，可能全盤受阻。出于疫情防控需要，部分地區(qū)適當(dāng)進(jìn)行交通管控，盡可能減少人員、車輛流動(dòng)是有必要的，也能理解。但有的地方簡(jiǎn)單粗暴“一刀切”、層層加碼，阻斷交通，造成貨運(yùn)受阻、物流不暢，直接導(dǎo)致了“最后一公里”堵塞，影響了生產(chǎn)生活物資供應(yīng)。如何在有限的人力和資源下，實(shí)現(xiàn)防疫和穩(wěn)定物流的平衡，著實(shí)考驗(yàn)地方政府的治理水平與能力。
打通大動(dòng)脈，暢通微循環(huán)。各地各部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)中央和省委的要求，堅(jiān)持統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的思路，積極主動(dòng)穩(wěn)妥處理好突出矛盾，全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、政府儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。為此，既要進(jìn)一步鞏固那些本已常態(tài)化的措施，也要特事特辦，以超常方式給予最及時(shí)的支持和保障；既要職責(zé)明確、守土有責(zé)，又要以共同的全局觀來協(xié)同發(fā)力、密切配合；既要雷厲風(fēng)行地解決當(dāng)前的困難，也要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為持續(xù)保暢通打下更牢固的基礎(chǔ)。此外，提高貨運(yùn)司機(jī)核酸檢測(cè)便利性和可及度，簡(jiǎn)化貨運(yùn)司機(jī)行程核驗(yàn)及相關(guān)信息共享，提高服務(wù)區(qū)對(duì)貨運(yùn)司機(jī)的基本服務(wù)保障等工作，也應(yīng)統(tǒng)籌考慮。
抗擊疫情與保通保暢不是一道非此即彼的單選題。戰(zhàn)“疫”與保供兩手抓兩不誤，才能切實(shí)維護(hù)好廣大人民群眾的健康安全，更好保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
趙清源
（責(zé)任編輯：梁艷）
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