“早上在山西枝頭,中午到市民灶頭?!贝夯卮蟮?,香椿迎來收獲旺季。運城產出的香椿香氣濃郁、營養(yǎng)豐富,素有“黃金春菜”的美譽。然而,香椿保鮮期極短,僅有48小時。為此,運城北站推出香椿高鐵快運服務,成功實現(xiàn)香椿“當日達”,讓這份春日限定美味更快抵達消費者餐桌。
近年來,“高鐵+”的運輸模式廣受大眾喜愛,“高鐵+生鮮”也逐漸成為助農熱點話題。生鮮果品保鮮期短、不易儲存,對運輸時限、溫度都有極高要求?!案哞F+生鮮”優(yōu)勢足,動車組列車車廂溫度恒定,最大限度保障了生鮮產品運輸途中的鮮度,解決了農民擔憂的難題,幫助生鮮產品打通物流渠道,為農產品銷售減輕“后顧之憂”。在這種新思路下,生鮮寄遞更加快捷、高效、穩(wěn)定,為人們的生活增添許多“鮮”氣。比如,每年的5月份,我省南部的臨汾、運城進入櫻桃的盛產期,櫻桃的保質期短,運輸時效性強、運輸環(huán)境要求高,鐵路部門為此制定專項運輸方案,讓櫻桃運輸實現(xiàn)“當日達”,讓櫻桃運輸走上“快車道”。從當?shù)匕l(fā)出的高鐵快運列車2小時可到達太原、西安等周邊城市,6小時可到達北京、天津等地,大大縮短了從枝頭到舌尖的距離。
拓展市場,促進地方經濟發(fā)展。通過高鐵運輸,不僅擴大了銷售范圍,還增加了銷售機會。曾經偏遠的地區(qū)借助高鐵將當?shù)靥厣r產品銷往全國各地,提升了農產品的附加值和市場競爭力。高鐵快運的推出,使新鮮的農產品能夠更快地進入市場,減少了因長時間運輸導致的損失,提高了農民的經濟效益。同時,還促進了農業(yè)電商的蓬勃發(fā)展,建立起線上、線下相結合的農產品銷售平臺,為農民提供了更為廣闊的銷售渠道,切實增加了農民收入。
放眼未來,高鐵快運的“乘法效應”正在顯現(xiàn)?!案哞F+生鮮”的助農模式不僅是物流方式的創(chuàng)新,更是鐵路助力鄉(xiāng)村振興的具體實踐。據(jù)統(tǒng)計,高鐵快運使農產品損耗率降低30%以上,助農增收效果顯著。隨著“高鐵+快遞”“高鐵+電商”等模式創(chuàng)新,越來越多的鄉(xiāng)村特產將借助這張四通八達的鐵路網(wǎng),走出深山、跨過江河。而高鐵帶來的集約效應、高效效應、節(jié)時效應、節(jié)本效應也在不斷提升,促使農業(yè)生產更加注重資源節(jié)約和循環(huán)利用,推動了農業(yè)生產的綠色轉型,為更多的中國鄉(xiāng)村鋪就了綠色經濟發(fā)展的致富路,讓綠水青山與金山銀山相得益彰。
火車一響,黃金萬兩。當現(xiàn)代農業(yè)遇上飛馳的高鐵,為農業(yè)生產方式、農產品流通體系開辟了新的路徑,賦能農業(yè)現(xiàn)代化向著更加高效、綠色、智能的方向邁進,打開了鄉(xiāng)村振興的幸福之路,讓百姓致富道路越走越寬、日子越過越甜。
王立忠
(責任編輯:梁艷)