4月11日，廣東深圳有網(wǎng)友爆料，稱深圳某綠道上鋪設(shè)密密麻麻的減速帶，如同“搓衣板”一樣密集，對騎行和步行的市民帶來了諸多不便。深圳市龍崗區(qū)橫崗街道工作人員回應(yīng)，綠道暫時(shí)僅供市民散步和慢跑，暫未開放騎行功能鋪設(shè)減速帶的路段。因?yàn)樵撀范螢槎钙侣范危龅接晏鞎菀诐窕?，存在較大的安全隱患，出于對市民出行安全的考慮才鋪設(shè)了密集的減速帶。（4月12日 《瀟湘晨報(bào)》）
出于對道路安全隱患的考慮，鋪設(shè)減速帶的行為無可厚非。深圳市一綠道鋪設(shè)“搓衣板”式的減速帶的方式雖然充分考慮了市民的出行安全，但不少市民卻對其舒適性進(jìn)行吐槽，更有網(wǎng)友戲稱“專治結(jié)石”“步行也頭疼”，這對市民的出行體驗(yàn)顯然是大打折扣的。
遇到安全隱患需減速，但也別讓舒適“減速”。城市的綠道建設(shè)通過提供綠色出行空間和休閑場所，能夠顯著改善市民們的出行體驗(yàn)和生活質(zhì)量，讓市民們樂于出行享于出行。但設(shè)置過于密集型的“搓衣板”式減速帶可能會將其推向相反的方向。這不僅會影響人們出行時(shí)的體驗(yàn)，還會降低人們的出行欲望，在一定程度上與城市建設(shè)為民服務(wù)、以人為本的目的是背道而馳的。存在安全隱患的道路確實(shí)需要減速帶的輔助，但是采用如此密集減速帶并不可取。安全隱患雖然能夠合理避免，但是市民出行的舒適度同樣也會因此而“減速”。
讓舒適不“減速”，需要城市的長遠(yuǎn)規(guī)劃。城市建設(shè)和管理需要獨(dú)到的智慧，不僅需要科學(xué)的規(guī)劃，更需要人文的關(guān)懷。如若只從科學(xué)規(guī)劃的角度進(jìn)行考慮，很有可能會造成城市建設(shè)和管理缺乏某一方面和機(jī)械化運(yùn)行；如若只從人文關(guān)懷的角度進(jìn)行考慮，也有可能會造成城市建設(shè)和管理缺乏可持續(xù)發(fā)展，過于理想化。兩者應(yīng)該是互相聯(lián)系、互相依存的關(guān)系，對于城市的發(fā)展缺一不可。
城市的發(fā)展是一個(gè)動態(tài)的過程，安全與舒適并非不可調(diào)和的矛盾。只有城市管理者運(yùn)用綜合思維，統(tǒng)籌兼顧安全與舒適、科學(xué)與人文，才能在推動城市加速發(fā)展的同時(shí)，真正讓市民的舒適感不“減速”，讓城市既有安全的“硬度”，又有人性化的“溫度”，成為市民心中真正宜居、樂居的家園。（蘇勝露）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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