提升中國汽車品牌形象——朱華榮
全國人大代表、中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮向第十三屆全國人民代表大會(huì)提交了三個(gè)建議。在《關(guān)于快速提升中國汽車品牌形象的建議》中，朱華榮建議：
1.國家級(jí)、重量級(jí)媒體大力宣傳中國汽車品牌，助推品牌向上。
一、建議發(fā)揮國家級(jí)、重量級(jí)媒體平臺(tái)(如CCTV、新華社、人民日?qǐng)?bào)、今日頭條、汽車之家等)的“喉舌”功能及聲量大優(yōu)勢(shì)，聚焦傳播資源，著力打造優(yōu)質(zhì)中國汽車品牌，在黃金時(shí)段、黃金版面(如CCTV1、CCTV新聞、人民日?qǐng)?bào)頭版等)低價(jià)甚至免費(fèi)地大力宣傳中國汽車品牌，助推品牌向上，塑造品牌形象，為扶持更多優(yōu)良中國品牌、塑造良好的國家品牌形象貢獻(xiàn)力量。
二、建議由中宣部牽頭，每季度組成國家媒體群，深入優(yōu)秀汽車企業(yè)內(nèi)部，挖掘生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的典型故事，并廣泛傳播，形成國家品牌的強(qiáng)勢(shì)形象。
三、建議利用國家信息管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)監(jiān)控輿情，引導(dǎo)核心媒體對(duì)中國品牌的輿論方向，讓國人正確認(rèn)識(shí)中國品牌、使用中國品牌(例如：人民日?qǐng)?bào)、新華社等，將其掌握的有關(guān)中國品牌在海內(nèi)外的負(fù)面輿情信息，及時(shí)反饋給相關(guān)企業(yè)，幫助企業(yè)有效管控輿情，扶持中國品牌茁壯成長(zhǎng))。同時(shí)，建議由中宣部、網(wǎng)信辦等牽頭，組織建立嚴(yán)格的法律制度體系，控制網(wǎng)絡(luò)輿情，打擊敲詐勒索企業(yè)的不良媒體，凈化輿論環(huán)境。
2.建立國家級(jí)非盈利性評(píng)選機(jī)構(gòu)，凈化輿論環(huán)境。
當(dāng)前，國際上雖有頗具公信力的品牌評(píng)選(價(jià)值評(píng)估)機(jī)構(gòu)，例如Interbrand、BrandFinance等，但這些機(jī)構(gòu)對(duì)中國市場(chǎng)了解甚少。建議由國家牽頭，建立一個(gè)國家級(jí)的、非營(yíng)利性的、公平公正的、具有公信力的專業(yè)權(quán)威評(píng)選機(jī)構(gòu)——中國汽車制造業(yè)的“奧斯卡”。
3.政府采購專項(xiàng)支持。
一、建議國家級(jí)的大型政務(wù)活動(dòng)(黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等舉行的各種會(huì)議、論壇等活動(dòng))，倡導(dǎo)使用中國汽車品牌，不宜用國外品牌冠名贊助(如指定用車等)。各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)展示中國品牌形象。
二、建議各級(jí)國有黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社團(tuán)、高校、國有企業(yè)等在集中招標(biāo)采購時(shí)，倡導(dǎo)優(yōu)先使用中國汽車品牌，且建議加大中國新能源汽車品牌的采購比例。
三、建議公共出行優(yōu)先使用中國品牌汽車。
四、建議集中優(yōu)質(zhì)汽車品牌，成立國家品牌隊(duì)，搭上“一帶一路”的順風(fēng)車，在國際大舞臺(tái)上集體露出。建議中國駐外使領(lǐng)館除特殊需求外，工作接待用車使用中國優(yōu)質(zhì)品牌汽車；建議國家出臺(tái)政策推薦一批中國優(yōu)質(zhì)品牌汽車作為海外中資機(jī)構(gòu)的工作用車；建議國家出面將中國優(yōu)質(zhì)品牌汽車納入其他國家采購?fù)扑]清單；建議在國際援助行動(dòng)中，所有的車輛需求全部采用中國品牌汽車。
加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理——朱華榮
全國人大代表、中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮提出了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)籌管理及加快相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建立的建議》，具體建議如下：
(一)改革現(xiàn)有管理機(jī)制，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的統(tǒng)籌管理。
1.成立專職項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，解決多部門多頭管理的問題。建議國家層面成立專職項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，相關(guān)部委、企業(yè)參與，將國家意志形成合力，集中資源干大事。 2.成立國家創(chuàng)新平臺(tái)公司，系統(tǒng)規(guī)劃、統(tǒng)籌國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展。
(二)加快建立和完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)落地。
1.在現(xiàn)行法規(guī)中完善或制定新的法規(guī)，允許自動(dòng)駕駛商品車合法銷售?？茖W(xué)系統(tǒng)地界定當(dāng)司機(jī)駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)駕駛的車輛出現(xiàn)交通事故、司機(jī)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在交接過程中出現(xiàn)的交通事故、惡意使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(例如在交接過程中故意不接管)出現(xiàn)的交通事故，以及因基礎(chǔ)設(shè)施突變引起的自動(dòng)駕駛交通事故時(shí)的責(zé)任。同時(shí)完善自動(dòng)駕駛車輛的保險(xiǎn)理賠規(guī)定，保障消費(fèi)者與企業(yè)的合法利益。
2.完善適用于自動(dòng)駕駛的道路設(shè)施規(guī)范，并嚴(yán)格執(zhí)行。統(tǒng)一國家與地方層面的標(biāo)識(shí)規(guī)范，并詳細(xì)定義(包括對(duì)標(biāo)識(shí)字體、顏色、形式、安裝位置等進(jìn)行詳細(xì)要求)；制定符合自動(dòng)駕駛需求的道路規(guī)范(將V2X覆蓋、路基移動(dòng)通信覆蓋、增強(qiáng)定位覆蓋等自動(dòng)駕駛專屬信息類的規(guī)范納入計(jì)劃中)；完善道路設(shè)施的維護(hù)管理規(guī)范(規(guī)范道路臨時(shí)施工維護(hù)、對(duì)道路障礙物、凹凸路面、標(biāo)識(shí)管理制定明確的要求)，通過在某一區(qū)域或道路先行試點(diǎn)，逐步推廣到全國運(yùn)用。
3.制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行強(qiáng)制要求，為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)提出準(zhǔn)入門檻，避免行業(yè)因理解不一致造成的自動(dòng)駕駛水平參差不齊，同時(shí)通過標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制要求，促進(jìn)中國自動(dòng)駕駛與國際接軌。
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